Москва25 июнВести.Компания "Кама" опубликовала результаты сертификационных краш-тестов российского электромобиля "Атом", продемонстрировав поведение серийных автомобилей в условиях, приближенных к реальным дорожно-транспортным происшествиям. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Испытания проводились на полигоне Государственного научного центра НАМИ. В ходе тестов специалисты оценивали прочность кузова, работу систем пассивной безопасности, состояние высоковольтной батареи, а также возможность открытия дверей после столкновения.
В краш-тестах приняли участие два серийных электромобиля. Один из них прошел испытание фронтальным ударом с 40-процентным перекрытием на скорости 56 км/ч, имитирующим лобовое столкновение. Второй автомобиль подвергся боковому удару тележкой массой 950 кг на скорости 50 км/ч, что соответствует столкновению с легковым автомобилем.
Особое внимание было уделено боковому тесту, поскольку конструкция "Атома" не предусматривает центральную стойку кузова. По словам разработчиков, нагрузка в таком случае перераспределяется на пороги, крышу, двери и силовые элементы пола.
По итогам испытаний подушки безопасности и ремни сработали штатно, защитные шторки закрыли остекление, а высоковольтная батарея сохранила целостность. Также сообщается, что геометрия кузова осталась в допустимых пределах, благодаря чему двери удалось открыть без затруднений даже после фронтального удара.
В компании отметили, что результаты подтвердили эффективность разработанной с нуля платформы электромобиля, а также примененных конструктивных решений, включая использование высокопрочных сталей, алюминиевых элементов и усиленных зон защиты дверей и порогов.
