Следствие отрабатывает версии причин крушения самолета Fokker-100 авиаперевозчика Bek Air под Алматы. Среди основных называют погодные условия, техническую неисправность и ошибки пилотов. Об этом СМИ сообщили представители пресс-службы МВД Казахстана.
Был проведен осмотр взлетно-посадочной полосы. С самолета изъяли бортовой журнал и самописцы. В настоящее время специалисты продолжают осмотр района падения самолета.
Fokker-100, потерпевший крушение, был построен в 1996 году на заводе Fokker в Голландии и имел сертификат летной годности до 21 мая 2020 года, сообщает агентство "Интерфакс".
В пятницу, 27 декабря, после крушения самолета под Алматы авиационные власти Казахстана приняли решение о временной приостановке деятельности компании Bek Air и эксплуатации Fokker-100.
Утром 27 декабря самолет Fokker-100 авиаперевозчика Bek Air практически сразу после вылета из аэропорта потерял высоту, пробил бетонное ограждение и столкнулся с двухэтажным домом. В результате ЧП погибли 12 человек, в том числе командир самолета Марат Муратбаев, 67 человек получили травмы различной степени тяжести. Всего в момент происшествия на борту находились 93 человека и пять членов экипажа.
Ожидается, что правительственная комиссия представит предварительные выводы по факту случившегося к 10 января 2020 года.
