Количество автомобилей стоимостью более 10 млн руб., стоящих на налоговом учете, резко сократилось, отмечено в исследовании "Финэкспертизы". В 2015-2017 гг. таких машин становилось все больше, а в 2018 г. их стало меньше на 26,5% (2927 против 2162).Москва, 28 ноября - "Вести.Экономика". Количество автомобилей стоимостью более 10 млн руб., стоящих на налоговом учете, резко сократилось, отмечено в исследовании "Финэкспертизы". В 2015-2017 гг. таких машин становилось все больше, а в 2018 г. их стало меньше на 26,5% (2927 против 2162 соответственно).
5Такую статистику вряд ли можно объяснить тем, что автомобили утрачены после ДТП или проданы за рубеж. Существует несколько возможных способов, с помощью которых владельцам дорогих авто удается избежать уплаты налога с максимальным коэффициентом, отмечают эксперты.
Во-первых, владельцы могли воспользоваться льготами, которые представляют некоторые регионы. Например, в Москве владелец-родитель в многодетной семье освобожден от уплаты транспортного налога вне зависимости от мощности автомобиля.
Во-вторых, некоторые машины могли перерегистрировать на юридическое лицо. Статистика показывает, что элитных машин в собственности организаций стало в прошлом году больше (на 334 авто).
В-третьих, Минпромторг сократил перечень автомобилей, которые облагают налогом с коэффициентом 3. Если в 2017 г. в этом перечне значились 165 моделей, то годом позже их стало 153.
Кроме того, одна и та же машина в случае перерегистрации с физического лица на юридическое или наоборот в течение года может быть учтена в базах ФНС дважды.
Эксперты отметили, что количество автомобилей класса "люкс" (дороже 3 млн руб.) удвоилось в России с 2015 г. по 2018 г., а средний размер налога снизился. Так, средние начисления по транспортному налогу для машин стоимостью от 5 млн до 10 млн руб. снизились на 33%. При этом невозможно объяснить, почему количество дорогих автомобилей увеличилось на 54%, а налоговые начисления - всего на 6,7%.
Эксперты выяснили, что более 50% элитных автомобилей зарегистрированы в Москве. Но в России существуют регионы, в которых машин стоимостью более 10 млн руб. по документам нет. Это Бурятия, Тува, Смоленская и Курганская области, Еврейская автономная область, Чукотский и Ненецкий автономные округа.
Регионом с наименьшим средним налогом на автомобиль стоимостью более 10 млн руб. оказалась Ингушетия. В республике зарегистрированы семь элитных машин, а средний налог составил 53571 руб. В Ингушетии отмечены также самые низкие налоговые ставки на мощные (от 250 л. с.) двигатели - 40 руб. за 1 л. с.
Во-первых, владельцы могли воспользоваться льготами, которые представляют некоторые регионы. Например, в Москве владелец-родитель в многодетной семье освобожден от уплаты транспортного налога вне зависимости от мощности автомобиля.
Во-вторых, некоторые машины могли перерегистрировать на юридическое лицо. Статистика показывает, что элитных машин в собственности организаций стало в прошлом году больше (на 334 авто).
В-третьих, Минпромторг сократил перечень автомобилей, которые облагают налогом с коэффициентом 3. Если в 2017 г. в этом перечне значились 165 моделей, то годом позже их стало 153.
Кроме того, одна и та же машина в случае перерегистрации с физического лица на юридическое или наоборот в течение года может быть учтена в базах ФНС дважды.
Эксперты отметили, что количество автомобилей класса "люкс" (дороже 3 млн руб.) удвоилось в России с 2015 г. по 2018 г., а средний размер налога снизился. Так, средние начисления по транспортному налогу для машин стоимостью от 5 млн до 10 млн руб. снизились на 33%. При этом невозможно объяснить, почему количество дорогих автомобилей увеличилось на 54%, а налоговые начисления - всего на 6,7%.
Эксперты выяснили, что более 50% элитных автомобилей зарегистрированы в Москве. Но в России существуют регионы, в которых машин стоимостью более 10 млн руб. по документам нет. Это Бурятия, Тува, Смоленская и Курганская области, Еврейская автономная область, Чукотский и Ненецкий автономные округа.
Регионом с наименьшим средним налогом на автомобиль стоимостью более 10 млн руб. оказалась Ингушетия. В республике зарегистрированы семь элитных машин, а средний налог составил 53571 руб. В Ингушетии отмечены также самые низкие налоговые ставки на мощные (от 250 л. с.) двигатели - 40 руб. за 1 л. с.
