Тариф по системе "Платон" за проезд по российским дорогам в 2017 году будет увеличен в два раза, до 3,06 руб. за 1 км, заявил в четверг министр транспорта РФ Максим Соколов.Тариф по системе "Платон" за проезд грузовиков весом более 12 тонн по российским дорогам в 2017 году будет увеличен в два раза, до 3,06 руб. за 1 км, заявил в четверг министр транспорта РФ Максим Соколов.
"Год система "Платон" отработала в нормальном режиме, пора переходить на новый тариф. Сейчас это 1,53 рубль, необходимо переходить на 3,06 руб. Это нужно сделать в 2017 году. Как, сейчас думаем", - отметил Соколов (цитата ТАСС).
Ранее в интервью телеканалу "Россия 24" глава Минтранса заявил, что в 2016 г. за счета тарифов "Платон" соберет порядка 20 млрд руб. – "практически все крупные перевозчики, даже можно сказать, 100% всех крупных компаний перевозчиков зарегистрированы в системе "Платон", всего больше 750 тыс. автомобилей".
"Инфраструктура построена на народных деньгах, а на ней зарабатывают коммерческие структуры. Коммерческий грузовик более 12 тонн наносит ущерб, равный проезду 20-30 тыс. легковых автомобилей. Смысл системы "Платон" в том, чтобы создать равные условия для использования дорог всеми видами транспорта", - пояснил Соколов.
"Отмена льгот – это всегда процесс болезненный. Мы, вводя эти льготы, всегда говорили о том, что это тестовый режим работы системы. В тестовом режиме она могла работать 3 месяца, полгода. В итоге она отработала год. И, конечно же, теперь надо переходить именно к тем параметрам, чтобы система выполнила задачи, которые изначально были ей предначертаны. А задача эта – как раз помощь в развитии государственно-частного партнерства, передача средств, собранных за счет этой системы, в региональные дорожные фонды, а мы видим, что как раз именно они требуют серьезной финансовой подпитки, и развитие и приведение в нормативное состояние наших дорог в субъектах России, что, в общем-то, уже было сделано и в рамках этого года", - заявил глава Минтранса.
Ранее в интервью телеканалу "Россия 24" глава Минтранса заявил, что в 2016 г. за счета тарифов "Платон" соберет порядка 20 млрд руб. – "практически все крупные перевозчики, даже можно сказать, 100% всех крупных компаний перевозчиков зарегистрированы в системе "Платон", всего больше 750 тыс. автомобилей".
"Инфраструктура построена на народных деньгах, а на ней зарабатывают коммерческие структуры. Коммерческий грузовик более 12 тонн наносит ущерб, равный проезду 20-30 тыс. легковых автомобилей. Смысл системы "Платон" в том, чтобы создать равные условия для использования дорог всеми видами транспорта", - пояснил Соколов.
"Отмена льгот – это всегда процесс болезненный. Мы, вводя эти льготы, всегда говорили о том, что это тестовый режим работы системы. В тестовом режиме она могла работать 3 месяца, полгода. В итоге она отработала год. И, конечно же, теперь надо переходить именно к тем параметрам, чтобы система выполнила задачи, которые изначально были ей предначертаны. А задача эта – как раз помощь в развитии государственно-частного партнерства, передача средств, собранных за счет этой системы, в региональные дорожные фонды, а мы видим, что как раз именно они требуют серьезной финансовой подпитки, и развитие и приведение в нормативное состояние наших дорог в субъектах России, что, в общем-то, уже было сделано и в рамках этого года", - заявил глава Минтранса.
История вопроса
Плата за проезд по дорогам в РФ для грузового транспорта весом более 12 тонн по системе "Платон" действует с 15 ноября 2015 года. Изначально тариф планировался на уровне 3,73 рубля за 1 км, но из-за массовых акций протеста дальнобойщиков был снижен до 1,53 рубля. Предполагалось, что с 1 марта 2016 года тариф возрастет до 3,06 рубля за 1 км, но и от этого повышения правительство отказалось .
