Российские министерские чиновники не поддержали идею избавить импортеров малых партий машин класса люкс (Bentley, Ferrari, Aston Martin, Rolls Royce, Maserati, Bugatti) от внедрения систем безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Об этом со ссылкой на источники сообщает сегодня газета "Коммерсант".
Технический регламент ЕАЭС требует внедрения систем ЭРА-ГЛОНАСС в целях безопасности с 2017 года. Согласно техрегламенту, чтобы получить сертификат, необходимо провести два краш-теста (на фронтальный и боковой удары). Однако производители машин люкс-сегмента уверяют, что из-за этого затраты на системы безопасности станут выше дохода от проданных машин, ведь в год может продаваться всего несколько моделей таких автомобилей.
В январе 2016 года премьер-министр Дмитрий Медведев поручил разобраться, возможно ли сделать исключение для малых партий импортных машин.
Однако в Минпромторге ответили, что исключение для класса-люкс может привести к массовому выходу на российский авторынок машин без систем безопасности, а также к переходу всех импортеров на работу по схеме малых партий, отметил собеседник издания. По мнению министерства, все это будет способствовать увеличению уровня смертности в ДТП.
В Минтрансе отметили, что малыми партиями поставляются, как правило, машины с мощными двигателями, а их владельцы отличаются скоростным и агрессивным вождением. Это повышает актуальность наличия системы безопасности. При этом чиновники уверены, что на цену автомобиля новые правила существенно не повлияют.
В Минэкономики сообщили, что еще не сформировали позицию по данному вопросу, а в МВД решили, что подобные исключения не нужны.
