Москва, 6 июня - "Вести.Экономика". Убытки российских авиакомпаний в 2016 году выросли на 17,6% - до 10 млрд рублей, тогда как в 2015 году убытки составили 8,5 млрд рублей, пишет "Коммерсант" со ссылкой на президента Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимира Тасуна.
Причем наибольшие потери авиакомпаний пришлись на внутренние рейсы - даже несмотря на льготную ставку НДС в размере 10% такие рейсы принесли компаниям убыток в 33 млрд рублей. Операционная прибыль от зарубежных рейсов не перекрыла потери на внутренних, поскольку составила всего 23 млрд рублей.
В то же время объем перевозок на внутренних линиях в 2016 году увеличился на 7,3%, а на зарубежных снизился на 18,6%. Общая выручка перевозчиков в 2016 году составила 1 трлн рублей.
По словам Тасуна, затраты российских авиаперевозчиков в основном пришлись на лизинг воздушных судов, его цена за прошлый год выросла на 19,4% - почти до 300 млрд рублей. На этом фоне выросла и стоимость обслуживания в аэропортах - более чем на 20 млрд рублей, а также аэронавигационных услуг - на 2 млрд рублей.
Как отметил представитель АЭВТ, ситуацию в отрасли поддержало снижение НДС для внутренних линий, поскольку налоговое бремя снизилось на 40 млрд рублей. Из-за этого ряд авиакомпаний начали увеличивать пассажиропоток крайне быстрыми темпами, за период с января по апрель он вырос на 20,8%, до 27,1 млн человек.
Эксперт полагает, что вторую половину года авиакомпании проведут достаточно спокойно, однако им следует задуматься о налоговых условиях после 2017 года. Глава Минтранса ранее рассказывал, что проект нулевого НДС для отрасли сейчас на рассмотрении, но он не включает московские рейсы, доля которых составляет почти 75% пассажиропотока.
В то же время объем перевозок на внутренних линиях в 2016 году увеличился на 7,3%, а на зарубежных снизился на 18,6%. Общая выручка перевозчиков в 2016 году составила 1 трлн рублей.
По словам Тасуна, затраты российских авиаперевозчиков в основном пришлись на лизинг воздушных судов, его цена за прошлый год выросла на 19,4% - почти до 300 млрд рублей. На этом фоне выросла и стоимость обслуживания в аэропортах - более чем на 20 млрд рублей, а также аэронавигационных услуг - на 2 млрд рублей.
Как отметил представитель АЭВТ, ситуацию в отрасли поддержало снижение НДС для внутренних линий, поскольку налоговое бремя снизилось на 40 млрд рублей. Из-за этого ряд авиакомпаний начали увеличивать пассажиропоток крайне быстрыми темпами, за период с января по апрель он вырос на 20,8%, до 27,1 млн человек.
Эксперт полагает, что вторую половину года авиакомпании проведут достаточно спокойно, однако им следует задуматься о налоговых условиях после 2017 года. Глава Минтранса ранее рассказывал, что проект нулевого НДС для отрасли сейчас на рассмотрении, но он не включает московские рейсы, доля которых составляет почти 75% пассажиропотока.
