На пересечении Рязанского проспекта и МКАД идет строительство новой эстакады. К концу года современное сооружение заменит старую "клеверную" развязку, так что у автомобилистов есть надежда на улучшение транспортной ситуации. Да и добираться до столицы жителям ближайшего Подмосковья будет проще.

На пересечении Рязанского проспекта и МКАД идет строительство новой эстакады. К концу года современное сооружение заменит старую "клеверную" развязку, так что у автомобилистов есть надежда на улучшение транспортной ситуации. Да и добираться до столицы жителям ближайшего Подмосковья будет проще.

Пока в этой стройплощадке трудно узнать будущую трехуровневую развязку. Сейчас рабочие бурят скважины под сваи. Тут пройдет поворотная эстакада с внешней стороны Московской кольцевой в сторону центра. Всего же на пересечении МКАД и Рязанского проспекта появятся три новые эстакады, которые разгрузят существующие пресловутые "клеверные лепестки".

"Со стороны Лермонтовского проспекта на внутреннюю сторону МКАД пройдет левоповоротный тоннель. Его длина будет 603 метра. И, как сейчас принято, делаются разгонные полосы, чтобы не встречались потоки, и машины могли спокойно ехать и не вылетать в поток", — рассказывает в интервью программе "Вести-Москва" начальник управления строительства мостовых сооружений объединения "Ингеоком" Евгений Поляков.

Работы здесь начались всего пять месяцев назад. Но уже сейчас строители полностью освоили всю площадку https://www.vesti.ru/doc.html?id=2348778. Одновременно строят эстакады, роют тоннель и удлиняют пешеходные переходы. При этом движение автомобилей и пешеходов не перекрывают ни на минуту. Также, отметил мэр Москвы Сергей Собянин, в столице, несмотря на сложные экономические условия, ни на минуту не прекращалось дорожное строительство. Не свернули и не заморозили ни один проект.

"В частности, на МКАД мы строили и реконструировали 13 объектов. Из них 6 объектов уже закончены, 5 объектов будут завершены в этом году, 2 перейдут на следующий год, но основные работы по ним также будут закончены", — подчеркнул мэр.

Реконструкция этого участка дороги — лишь часть большой работы по улучшению транспортной ситуации на востоке и юго-востоке Москвы. В конце 2013 года были введены в эксплуатацию станции метро "Лермонтовский проспект" и "Жулебино". В прошлом году открыли развязку на пересечении МКАД и Волгоградского проспекта и на пересечении Новорязанского шоссе с улицей генерала Кузнецова. В этом году планируют открыть станцию метро "Котельники". Для жителей Жулебина, Некрасовки, Люберец и Жуковского все это позволит добираться до центра Москвы намного быстрее. Специалисты подсчитали: пропускная способность этого участка дороги увеличится на 30%. Вместе с тем продолжается реконструкция Рязанского проспекта от Садового кольца до МКАД. Таким образом, к концу года Рязанский проспект превратится в скоростную магистраль.