В рамках московской выставки "КомТранс-2015" челнинский производитель грузовой техники представил нечто, что разительно отличается от наших представлений о простых и утилитарных кабинах "КамАЗов". Футуристичная кабина "Трансформер" - это и спальня, и мобильный офис, и спортзал.Камский автозавод представил концепт революционной кабины КАМАЗ-2020 под рабочим названием "Трансформер", которую обещают запустить в серийное производство в 2020 году. В семействе кабин присутствуют различные варианты исполнения, отличающихся как габаритными размерами, так и наполнением. На "КомТрансе-2015" был представлен самый просторный вариант шириной 2,5 м с плоским полом и почти 2 м высоты от пола до потолка.   "Трансформер — это переход от общепринятого замкнутого рабочего места к формированию мобильного просторного рабочего помещения, обеспечивающего свободу перемещения и высокий уровень функциональности. Предлагаемая организация пространства кабины позволяет водителю создать обстановку мобильного офиса, комфортной жилой комнаты, кухни-столовой, спортзала, что существенно меняет восприятие автомобиля", — говорится в сообщении пресс-службы "КамАЗа".   "Умная" кабина из Набережных Челнов умеет следить за усталостью водителя, соблюдения им режима сна и отдыха, а продвинутая информационная система позволит шоферу всегда быть на видео и аудио связи со своей семьёй, работодателем, диспетчером, грузоотправителем и грузополучателем. В "КамАЗе" заявляют, что создали водительское сиденье на электромагнитной подвеске, которое поглощает 90% вибраций и снижает усталость сидящего за рулем.   Кабина оборудована системой мониторинга "мертвых" зон: на передних стойках и пане приборов размещены экраны, куда выводится "картинка" пространства вокруг грузовика. В "Трансформере" предусмотрен выдвижной стол для работы с документами, а также все необходимые атрибуты полноценной кухни: телевизор, микроволновка, кофеварка, индукционная варочная панель и холодильник. В кабине имеется небольшой складной диван, а часть полатрансформируется в фитнесс-тренажёр "Беговая дорожка". Разумеется, все технические решения в прототипе кабины "КамАЗа" пока лишь демонстрируют потенциал инженеров, но автопроизводитель уверяет: многие функции через какое-то время будут адаптированы под использование на магистральных грузовиках.