В Басманном районе столицы меняется схема движения. Это связано с реконструкцией станции "Бауманская". 8 февраля она закроет свои двери почти на год. Для пассажиров запустят компенсационные автобусы. А чтобы не пришлось стоять в пробках, приоритет отдадут общественному транспорту.
О том, что станция метро "Бауманская" закрывается на 11 месяцев, пассажиров начали оповещать еще за неделю. Сложно не заметить развешанных по всей станции плакатов и не услышать напоминания на входе.
"Сердце кровью обливается. Наверное, придется до ближайшей станции, "Красносельской", прогуливаться пешком после утреннего кофе", — говорит москвич.
Пешком до ближайшей станции пассажирам идти не придется. На весь период реконструкции от "Бауманской" можно будет добраться до "Курской" на бесплатном автобусе маршрута "М", от "Курской" до "Красносельской" — на новом трамвае "Б". У пассажиров есть и альтернативы — до станций "Китай-город", "Чкаловская", "Комсомольская", "Авиамоторная" и "Электрозаводская" продолжат ходить уже существующие маршруты.
"Планируется выпуск свыше 20 автобусов, интервал движения в часы пик — менее минуты", — поясняет начальник отдела организации перевозок ГУП "Мосгортранс" Сергей Дородников.
Схему движения личного транспорта на весь период тоже изменили, чтобы не мешать движению транспорта общественного. Так, автомобилистам с 8 февраля нельзя будет проехать по улице Бауманская от Аптекарского переулка до Спартаковской улицы. Нельзя будет и повернуть налево со Старой Басманной на улицы Александра Лукьянова и в Токмаков переулок. Зато по Посланникову переулку будет организовано двустороннее движение.
"На этот период изменен режим работы светофорных объектов на маршруте следования с целью обеспечения пропускной способности общественного транспорта", — отмечает первый заместитель руководителя ГКУ ЦОДД правительства Москвы Александр Ходаков.
Перестраивать привычные маршруты, конечно, непросто. Но закрытие "Бауманской" — вопрос безопасности пассажиров. Капитально станцию не ремонтировали со времен Великой Отечественной.
"На станции работают самые старые эскалаторы в мире. Им 70 лет, это эскалаторы начала 1940-х годов. В этом плане Московский метрополитен может быть занесен в книгу Гиннеса", — рассказывает в интервью программе "Вести-Москва" начальник службы внешних связей Московского метрополитена Иван Осташко.
Вместо трех исторических эскалаторов на станции появятся четыре современных, они смогут обслужить еще больше пассажиров. За время ремонта должны привести в порядок и саму станцию. Будет проведен капитальный ремонт вестибюлей, обновят вентиляционные и инженерные системы. Такой ремонт уже прошла, к примеру, станция Кольцевой линии "Парк культуры", и больших неудобств, говорят пассажиры, это не принесло.
"Все будет нормально". "Будем искать обходные пути. Станция достойна того, чтобы ее отремонтировать". "В 1944 году открылась станция. Я считаю, реставрировать необходимо", — полагают пассажиры.
Ежедневно станция пропускает 15 тысяч человек. Временные трудности им придется терпеть 11 месяцев. После чего "Бауманская" откроется уже обновленной.
