Жизнь тысяч пассажиров метро вновь полна экстрима. Самый популярный путь к станции "Ботанический сад" стал небезопасным. Нужно покорить насыпь, пробраться по гравию и арматуре и еще не угодить под колеса поезда. На опасном участке оборудовали специальный настил, но теперь он исчез. Неужели о народной тропе вообще придется забыть?
Они штурмуют горку, на каблуках пробираются по гравийной насыпи и перепрыгивают через рельсы. Но все равно идут здесь. Потому что так короче путь от закрытого на ремонт южного вестибюля станции "Ботанический сад" до северного.
"Безобразие, не думают о людях! Надо было все-таки подумать о том, как здесь ходить. Тяжело, да еще с тяжелыми сумками", — сетует москвичка.
Справиться с экстремальной народной тропой получается не у всех. Самое сложное испытание — горка. Чтобы спуститься, кто-то набирает чуть ли не спринтерскую скорость, кто-то вдруг резко начинает идти боком, или почти в присядку. Забраться наверх — тоже дело непростое. На полпути кричат о помощи.
"Замечательно! Можно голову себе свернуть", — иронизирует прохожая.
Ради короткого пути пришлось даже поменять стиль одежды.
"Мне 68 лет, но я каблучок ношу всегда. А сейчас вы видите — как можно на каблучке? Вон старики идут — еле-еле", — жалуется женщина.
По просьбе жителей недавно через пути проложили деревянный настил и установили лестницу. Но сооружение вдруг исчезло. А возле выхода из метро появились люди с громкоговорителями. Они предлагают всем идти в обход.
- С ребенком не боитесь здесь переходить?
- Я всего один раз иду.
- Говорят, какой-то обход есть.
- Ну он далеко, мне тяжело, — говорит молодая мама.
"Когда тот выход был открыт, у меня от дома до него уходило 10 минут. Сейчас до другого выхода — 15 минут, а с этим обходом будет 20-25. Это же никому не удобно", — подчеркивает москвичка.
В управлении метрополитена объяснили: деревянный переход убрали, потому что на том участке железной дороги вот-вот начнет работать строительная техника. Но проблему обещают решить.
"Планируем установление новых настилов через железнодорожные пути — безопасных для прохода и удобных для пассажиров. В самое ближайшее время эти настилы будут установлены", — обещает начальник службы внешних связей Московского метрополитена Иван Осташко.
Впрочем, в пресс-службе Московской железной дороги ни о каких новых настилах ничего не слышали. И вообще вдоль путей здесь собираются ставить бетонный забор.
"С 1 июля наступила активная фаза реконструкции этого участка железнодорожных путей. Там будут работать краны, будут демонтироваться пути, и, соответственно, сохранять этот проход будет небезопасно", — подчеркивает начальник службы корпоративных коммуникаций МЖД — филиала ОАО "РЖД" Владимир Мягков.
Ну а жителей просят набраться терпения и отнестись к временным неудобствам с пониманием. Уже в следующем году здесь должна открыться новая железнодорожная платформа с удобным входом в метро и подземным переходом.
