Из поливалок — в снегоуборщики. Городская техника перешла на зимний режим. Включаем стадион. Небанальная электросхема для новой арены ЦСКА. А также Москва растет, а потребление электричества, воды и тепла падает. Как же так?
Последнюю неделю в Москве держится устойчивая минусовая температура. По ночам выпадает снег и чуть сильнее подмораживает, так что утром приходится выходить на работу пораньше, чтоб поработать щеткой и очистить стекла от наледи. Очередей в шиномонтаж, кстати, уже нет. Если вы по каким-то причинам еще не "переобулись", сделайте это.
Городскую дорожную технику тоже перевели на зимний режим работы. Большинство машин в парке комбинированные. То есть летом работают для полива, зимой – для уборки снега и распыления реагентов. Чтобы перевести технику из одного режима в другой, достаточно заменить насадки и наварить металлическую защиту. Эта вереница машин сейчас находится на низком старте и вскоре отправится на уборку дорог.
За последние пять лет в организации зимней уборки в Москве произошли революционные изменения. Во-первых, в 2011 году был разработан новый регламент работы коммунальных служб. Раньше на уборку семи сантиметров снега давалось семь дней. Плюс по дню на каждый следующий сантиметр осадков. Сегодня нормативами предусмотрено всего три дня, чтобы убрать десять сантиметров снега, и еще день – на дополнительные три сантиметра.
"Если сравнивать с Финляндией, Норвегией, то у них в принципе другая система уборки. На дороге остается 3-5 сантиметров снега, бороздки, которые потом засыпаются крошкой. Понятия летнего состояния дороги у них нет. Москвичи же привыкли ехать по черной дороге, то есть по асфальту", — отметил руководитель ГБУ "Автомобильные дороги" Москвы Александр Орешкин.
Большинство частных подрядчиков, которые до этого выполняли городской заказ, с жестким нормативом не справились. Именно поэтому сегодня основную работу по уборке снега город выполняет сам. Из ста миллионов квадратных метров площади 32 миллиона находится на содержании у ГБУ "Автомобильные дороги". Бюджетное учреждение убирает кольцевые дороги города, а также вылетные магистрали. Улицы, переулки и дворы, как правило, находятся на балансе районных "жилищников", которые также созданы в форме государственных бюджетных учреждений.
Для собственных коммунальных служб Москва за последние три года закупила больше 12 тысяч единиц уборочной техники.
"Мы с вами видели и понимаем, что ни одна коммерческая организация такого количества техники не осилит. Кроме того, и такого количества рабочих они не могли обеспечить, потому что у нас есть расчет и по дворникам, и по работникам дорожного хозяйства. Согласно этому расчету, государственное учреждение набирает людей", — рассказала заместитель директора ГБУ "Жилищник района Проспект Вернадского" Татьяна Кириллова.
"Мы действительно сделали упор на наши городские службы по уборке улиц. Я могу сказать, что, на взгляд депутатов городской думы, мы только выиграли от этого. Действительно, город становится чище, а значит безопаснее и комфортнее", — сказал председатель комиссии по городскому хозяйству и жилищной политике Мосгордумы Степан Орлов.
С октября в Москве уже выпало 19 сантиметров снега. Два сильных снегопада были 15 и 23 ноября. Для коммунальных служб города это стало финальной проверкой перед наступлением зимнего сезона.
Городской парк зимней коммунальной техники насчитывает сегодня 18 тысяч единиц. В сутки можно утилизировать до 550 тысяч кубометров снега. Основной объем принимают стационарные снегосплавные пункты, их в городе 56.
"На сегодняшний день мы уже переплавили 53 тысячи кубических метров снега. Это небольшая нагрузка. Поэтому только часть работает дробилок. Особой нагрузки еще нет", — заявила начальник Службы эксплуатации снегосплавных пунктов "Мосводоканала" Михаил Сиркин..
Мобильных снегоплавилок в городе – 150. Эти комплексы изначально разрабатывали для аэропортов, но выяснилось, что в городском хозяйстве они тоже удобны. В любой момент их можно перебросить в нужный район.
"В сутки она может переработать до трех тысяч кубических метров снега. Это получается где-то 150 самосвалов стандартных двадцатикубовых, которые использует город. Работает она за счет того, что нагретая вода плавит снег. Внутри установлена горелка. Температура – 700 градусов. За счет этого нагревается вода. Плавить снег начинает, когда температура воды где-то 25 градусов", — пояснил главный инженер ГБУ "Автомобильные дороги" Москвы Алексей Шарин.
В бесснежную погоду коммунальщики также выходят на дороги – для распыления реагентов. В этом сезоне Москва отказалась от закупок химии в других регионах и полностью перешла на противогололедный реагент собственного производства.
"Состав его достаточно прост. Это натрий хлор – соль обычая, которая находится за нами. И кальций хлор 2 – 26%:, 7% и вода. Поэтому данный продукт безопасен", — рассказал генеральный директор Завода по производству гипохлорита натрия Александр Смолькин.
К зиме в городе сформировано 4,5 тысячи бригад кровельщиков общей численностью 16 тысяч человек. Их задача вовремя чистить крыши жилых домов, чтобы избежать образования наледи.
"Берем с собой канат, привязываемся. Напарник страхует. Потихоньку спускаемся и начинаем с желобов счищать лед и снег, чтобы эта наледь не упала вниз и не задела людей или машины", — сказал кровельщик Ильшат Сафиуллин.
100% снегоуборочных машин в Москве оборудовано системой ГЛОНАСС. Это позволяет городской инспекции отслеживать уборку дорог и дворов в режиме реального времени. Контролировать работу коммунальщиков, как и в прошлый сезон, смогут и простые москвичи через портал "Наш город".
"Все покрытия, а это 107 миллионов квадратных метров – улицы, переулки – готовы к зимнему сезону. Мы подготовили улицы, ремонт. Мы подготовили необходимое количество дорожно-уборочной техники – больше 18 тысяч единиц может быть привлечено в случае необходимости. Надо быть готовым к серьезной, суровой зиме. Надо быть готовым к сложной зиме, снежной зиме. Мы такие погодные условия ожидаем и к ним готовы", — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков.
***
Отопительный сезон в Москве в этом году начался раньше обычного – 4 октября. Всего в городе работает 17 ТЭЦ, 193 котельные, больше 10 тысяч тепловых пунктов. В качестве резервного топлива в Москву завезли 405 тысяч тонн мазута, 296 тысяч тонн угля, 21 тысячу тонн дизельного топлива.
На случай аварий в энергетической системе Москвы подготовлено больше двух с половиной тысячи резервных источников электроснабжения, а также три мобильные котельные большой мощности. Аварийно-спасательных бригад в городе – 584.
"Все автомобили мобильных бригад у нас имеют проблесковые маячки синего цвета, что позволяет в кратчайшие сроки доехать до места происшествия и в кратчайшие сроки подать напряжение обесточенным потребителям. Среднее время восстановления потребителя по Москве — 40 минут, то есть за 40 минут у нас потребитель будет запитан", — сказал начальник Центрального оперативно-технологического управления МОЭСК Андрей Пучков.
По понятным причинам, Москва – самый энергоемкий регион страны. Скажем, на местный рынок приходится 23 миллиарда кубометров газа – это 13% всего голубого топлива, добываемого в России. Но парадокс в том, что мегаполис продолжает расти, а потребление воды, тепла, электричества, наоборот, снижается.
"Валовой региональный продукт уже снизился на 20%. План стоит 40% по закону об энергосбережении к 2020 году. Половина пути пройдено, половина целевого показателя выполнены. Большой комплекс мероприятий выполнен. Общая экономия – 39 миллиардов рублей – в рамках программы энергосбережения была достигнута в городе за период с 2011 по 2015 год. Серьезный показатель, серьезная работа мероприятия, благодаря которым это удалось достичь. Начиная от более эффективной генерации, это и переключение котельных на станции Мосэнерго, это и закрытие неэффективных генераций, большое количество мероприятий в бюджетной сфере: установка приборов, непосредственно энергосервисные мероприятия, установка приборов учета по воде, которые дали серьезный эффект. И много других, они проранжированы по величине эффекта от минимального к максимальному.
Намечен большой объем работы на будущее. Нужно понимать, что чем дальше, тем сложнее. Потому что в первые годы выбираются основные резервы, дальше – уже серьезная кропотливая работа на результат. Нужно понимать, что, с одной стороны, у нас растет объем ввода жилья, объем инфраструктуры, и это требует прироста ресурса, но с другой стороны, мы видим тенденцию, что объем по теплу у нас, например, не растет именно за счет мероприятий по энергосбережению, объемы потребления газа и воды падают.
За счет бюджета мы не делаем эти мероприятия, потому что это неэффективно. Эффективней всего, когда это делается или за счет потребителей, которые видят сами экономию от мероприятий, которые они получают, это и деньги энергосервисных компаний. У этой деятельности большие перспективы и большой потенциал. Это и средства ресурсоснабжающих компаний, которые они в рамках своих инвестиционных программ ремонтных предусматривают для реализации данных мероприятий. Реализуются только те мероприятия, которые в понятные сроки окупаемости несут эффект", — отметил руководитель департамента топливно-энергетического хозяйства Москвы Павел Ливинский
***
На неделе журналистам показали работы по подключению строящегося стадиона ЦСКА к электричеству. Сложность работ в том, что на объекте нельзя использовать типовые решения. Поэтому все подстанции были сделаны по индивидуальным проектам. Два питающих кабеля длиной шесть километров каждый к стадиону уже проложили.
"Сделан колоссальный объем работ, готовы мы на 90%. Осталось проложить с футбольным клубом ЦСКА распределительные кабельные линии, обеспечить электрические связи между трансформаторными подстанциями, а также подвести линии к установкам, с которых будет сниматься напряжение потребителями стадиона", — рассказал директор филиала МОЭСК Роман Войнов.
Футбольная арена получит больше 13 мегаватт мощности. Она будет вмещать 30 тысяч зрителей. Открытие намечено на весну следующего года.
Предполагается, что стадион получит самое современное технологическое оснащение.
"У нас очень серьезная система дымоудаления, вентиляции, пожарной безопасности. На зданиях угловых монтируется 4 холодильных центра", — сказал заместитель генерального директора ПФК ЦСКА по строительству стадиона Владимир Судариков.
Синоптики обещают Москве довольно суровую зиму. Коммунальщиков, правда, это не пугает. По тому же электричеству у города есть резерв в 4 тысячи мегаватт, что позволяет бесперебойно поставить тепло даже в 40-градусные морозы. И это тоже важная часть городских технологий.
