Напряжение перед монтажом турбины не меньше, чем за минуты до старта космического корабля. Заключительные команды, и трехсоттонное колесо начинает подниматься в воздух. Уйдет несколько часов пока деталь поместят на глубину. "Турбина новая, она будет более эффективная, мощность турбины вырастет с 60 до 68 мегаватт. Что в перспективе с заменой всех турбин увеличит мощность станции на 10 процентов", — поясняет Александр Клименко, главный инженер СарГЭС.
Перед тем как попасть на Саратовскую гидроэлектростанцию, рабочее колесо будущей турбины преодолело долгий путь. После испытаний в Австрии его разобрали на отдельные детали и отправили в Россию. Часть пути проходила на пароме по Балтийскому морю. В общем, позади тысячи километров.
И вот наступил самый зрелищный этап. Специально для того, чтобы перенести турбину из одного зала в другой, поднята крыша машинного зала. Огромный кран проносит колесо турбины над ГЭС на расстояние 900 метров. Затем начинается ее погружение в так называемый кратер, в котором запросто может уместиться 15 этажный дом. "Когда рабочее колесо будет опускаться в камеру турбины можно сказать что это ювелирная и точная работа. Описать это можно, это как художник пишет картину, и связано это с тем, что на зазорах до 10 мм нам необходимо развернуть рабочее колесо и закрепить его", — рассказывает Дмитрий Москалев, директор строительно-монтажной компании.
Крановщики проявляют филигранную точность, загоняя колесо диаметром более 10 метров, словно мяч для гольфа в лунку. Ошибиться просто нельзя. Для австрийской компании, которая проводит замену турбин, работа на Саратовской ГЭС является самой масштабной за всю историю. "Это уникальная турбина, лопасти были поставлены из Бразилии, втулка для рабочего колеса из Шанхая, затем это собиралось в Австрии и потом уже здесь на Саратовской ГЭС. Нет, у меня нет никакого беспокойства, мы все замеряли и все должно быть в порядке", — доволен Томас Шнюрер, руководитель проекта с австрийской стороны.
Событие это уже назвали историческим. Впервые за 47 лет работы станции здесь заменили первую турбину. Проект по обновлению оборудования стоит больше миллиарда евро. Всего появится 21 новая вертикальная турбина, и сегодня старт большому переоснащению дан. Модернизированные гидротурбины – это оборудование последнего поколения. Полное завершение проекта запланировано на 2023 год. Как здесь говорят, к этому времени это будет уже совершенно другая гидроэлектростанция.
