"Чушью и бессовестным враньем" назвали в МИД России заявления канала "Аль-Арабия" о причастности российской стороны к уничтожению сирийскими ПВО турецкого F4 Phantom. Самолет был сбит 22 июня 2012 года. Арабский телеканал считает, что пилоты истребителя ВВС Турции не погибли, а попали в плен. И лишь спустя некоторое время были убиты, а их тела были доставлены к месту падения самолета.
"Неудобно даже комментировать всю эту чушь, но, к сожалению, приходится, — извинился за обращение к теме выдумок арабской телекомпании официальный представитель МИД России Александр Лукашевич. — Среди фигурантов материала "Аль-Арабии" не только Россия, но также Иран, "Хезболла", Рабочая партия Курдистана, президент Сирии Башар Асад, некий сирийский бригадный генерал Бассам". По его мнению, сообщает ИТАР-ТАСС, это далеко не безобидные фантазии, которые якобы опираются на так называемую базу разведданных: в том числе с официального сайта агентства "РИА Новости".
"Авторы фальшивки не позаботились даже тем, чтобы убрать с "секретного плана" соответствующий логотип", — подчеркнул официальный представитель российского внешнеполитического ведомства.
Александр Лукашевич отметил, что в мире уже привыкли к бессовестному и откровенному вранью, которое, к сожалению, зачастую распространяет в отношении происходящего в Сирии ряд арабских СМИ. "Разумеется, не претендуя на то, чтобы оказывать влияние на редакционную политику этих изданий, хотели бы, однако, рекомендовать авторам антироссийских выдумок и их заказчикам почаще задумываться если не о моральных принципах, то хотя бы о своей профессиональной состоятельности", — порекомендовал авторам информационных фальшивок российский дипломат.
Турецкие власти долгое время не предоставляли информацию об инциденте. 19 сентября турецкиая военная прокуратура официально заявила, что сбитый ПВО Сирии 22 июня этого года турецкий истребитель был поражен ракетой в международном воздушном пространстве.
"В экспертном отчете сообщается, что во время полета нашего самолета в международной зоне Восточного Средиземноморья, в него, в правую заднюю часть фюзеляжа, попала ракета, выпущенная ПВО Сирии. В результате взрыва и отсутствия возможности для пилотов поддерживать необходимый режим полета самолет начал терять высоту и с креном в левую сторону и поднятым носом фюзеляжа столкнулся с поверхностью воды", — говорится в сообщении прокуратуры. Ведомство также приводит координаты курса самолета, места, когда он начал резко терять высоту и рухнул в воду, находясь уже на сирийской территории.
Турция утверждает, что самолет выполнял служебный полет с целью контроля работы национальной радиолокационной сети. Он не был вооружен, летел с включенными системами связи и опознавания. Анкара не отрицает, что во время полета был эпизод кратковременного ненамеренного нарушения воздушного пространства Сирии, однако самолет быстро вернулся на свой курс.
Турецкая сторона также возмущена тем, что истребитель был сбит без предупреждения, как того требуют международные правила. Сирийская сторона в свою очередь указывает, что безуспешно пыталась выйти на связь с пилотами и поразила самолет в своем воздушном пространстве с помощью комплекса ЗРК, не зная заранее, что истребитель принадлежит Турции.
По неофициальным данным, сирийцы задействовали новейший зенитный ракетно-пушечный комплекс малой дальности "Панцирь-С1". Этот комплект ПВО был ранее поставлен Сирии Россией. Машина с телами капитана турецких ВВС Гекхана Эртана и лейтенанта Хюсейина Аксоя затонула на глубине 1260 метров, позднее обломки самолета и останки экипажа были извлечены из воды.
