В Санкт-Петербурге борются с так называемым ресторанным флотом. Шумные вечеринки в заведениях на судах, которые пришвартованы к набережным Невы, раздражают не только архитекторов, но и горожан. Тем временем в законодательном собрании города готовят законопроект, который запретит таким кораблям использовать российский флаг.
- У меня впечатление, что это что-то историческое.
- А на что похоже?
- На что-то из петровских времен.
Корабль, пришвартованный прямо напротив Эрмитажа, наряду с легендарной Авророй туристам в Санкт-Петербурге показывают в первую очередь. Хотя истории в нем нет никакой. Судно — новодел и служит одновременно фитнес-клубом и рестораном. И хотя гостям гиды Северной столицы могут многое рассказать об этом судне XVIII века, жителей города не обманешь, псевдофрегат им кажется уж очень явной подделкой.
"Пожалуй, он мешает тут. Город наш строже должен быть, чем такие прибамбасы. В центре города меня такой новострой раздражает", — считает Марина Кулешова, жительница Санкт-Петербурга.
Но больше всего этот корабль не нравится защитникам исторического облика города. К тому же он перекрывает вид на главную достопримечательность Северной столицы.
"Было неправильно, на наш взгляд, ставить такой габаритный и масштабный объект именно в этой точке. Понятно, что это выгодно, и сооружение, коль оно здесь стоит, неплохо окупается. Но обидно, что это получается развлечение только для богатых", — объясняет Елена Минченок, координатор проектов отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры.
Исторический центр Петербурга находится под охраной ЮНЕСКО, и, в частности, эта организация требует, чтобы ни одно сооружение не загораживало уникальный пейзаж города. Однако юридически это не сооружение, а судно. И этот случай далеко не единичный, флотилия развлечений облюбовала все набережные.
В этом сражении, что развернулось в акватории Невы, ресторанный флот Петербурга прикрывается государственным флагом России. Реет триколор и над ночными клубами, и над барами. Депутаты местного парламента считают это оскорблением и уже пообещали провести проверку.
Но снять с якоря несудоходные дебаркадеры и сложно, и дорого. Да и чиновники не особо желают трогать курицу, несущую золотые яйца. За каждый такой ресторан в виде налогов городской бюджет получает по 2 миллиона рублей в год. Кампания против кораблей-ресторанов в Петербурге уже не первая, но ощутимого результата добиться пока не удалось.
"На постоянной основе было восемь таких судов, теперь шесть. Два судна мы убрали, потому что договора у них нет. Договоры на все остальные судна находятся в режиме неопределенного срока", — говорит Кирилл Федоров, заместитель председателя комитета по управлению городским имуществом.
Прервать эти договоры можно в любой момент. Все, что нужно, это решение администрации города. Но его пока нет.
