Все больше подтверждений находит версия о детонации взрывчатки на борту потерпевшего крушение в Иркутской области вертолета Ми-8. Об этом сообщили источники, близкие к следствию. По их словам, на эту версию указывает сразу несколько факторов.
Когда Ми-8 авиакомпании "Ангара" выполнял противопаводковые работы на реке Нижняя Тунгуска в районе подтопленного населенного пункта Преображенка, его экипаж выходил на связь с другим вертолетом Ми-8, в это время также находившимся в воздухе. По словам вертолетчиков, во время последнего сеанса связи, они услышали хлопок, напоминающий взрыв, шум и связь после этого пропала, а вдалеке они заметили черный дым.
Хлопок был похож на звук от подрывных работ по ликвидации затора за тем лишь исключением, что он был всего один, в то время как при подрыве льда их должно быть несколько.
По другим данным, местный житель населенного пункта Мога, расположенного в двух километрах от места крушения, видел вспышку в воздухе, отмечает ИТАР-ТАСС.
Обломки вертолета упали в заводь реки шириной 50 метров и длиной в 800 метров. С вертолета, который осуществлял поиск уже пропавшего Ми-8, были заметны образовавшиеся воронки. Уже на более низкой высоте поисковики четко разглядели фрагменты шасси и обшивки вертолета диаметром 20-30 сантиметров. Всего вертолет перевозил около двух тонн аммонита, взрывчатого вещества, которое использовалось для подрыва ледяного затора.
Ранее в СК сообщили, что в качестве основных версий произошедшего следствием рассматриваются неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования и нарушение условий транспортировки взрывчатых веществ.
На борту разбившегося Ми-8 находились девять человек — шесть сотрудников МЧС, включая врио начальника регионального ГУ МЧС Станислава Омельянчика, и трое членов экипажа.
