В этот день ровно 60 лет назад - в 1951 году - представители Франции, Италии, ФРГ, Бельгии, Нидерландов и Люксембурга подписали в Париже соглашение о создании Европейского объединения угля и стали. Об этом событии – исторический обозреватель "Вестей ФМ" Андрей Светенко.
Эта организация положила начало процессу европейской интеграции. Показательно, что фундаментом общеевропейского дома стал, как теперь выражаются, сектор реальной экономики - тяжелая индустрия: добыча угля, железной руды и производство чугуна и стали. Не менее показательно, что инициатор интеграции, министр иностранных дел Франции Робер Шуман, тогда же, в самом начале 50-х, обозначил горизонты: "В результате возникнет новая, единая и сильная Европа, где возрастет жизненный уровень населения, поскольку объединение производства и расширение общего рынка приведет к общему снижению цен..."
Спустя всего семь лет названные нами страны создали Европейское экономическое сообщество - ЕЭС. Постепенно в него вошли практические все страны Западной Европы. Возникли единые общие рынки - труда, капитала. А после введения единой валюты - евро - в 2000м году тенденция стала фактически необратимой.
Однако у экономической интеграции обнаружилась оборотная сторона медали. Создать наднациональную общую евроэкономику невозможно было без международного разделения труда, специализации. Это и произошло. И выяснилось, что индустрия, промышленность развивается именно в тех странах, которые были локомотивами интеграции - в Германии, Франции, Италии и странах Бенилюкса. При этом в общеевропейском "тереме-теремке" проживают, объективно говоря, десятка полтора совершенно лишних с точки зрения производства товаров и услуг стран, в основном из южной части Европы. Таких стран, от которых ничего не ждут. Действительно, главная статья португальского экспорта - это пробки для шампанских и игристых вин, а в Греции - оливки и маслины, которые, впрочем, ничем не лучше испанских и итальянских.
При этом высокие общеевропейские стандарты жизни и, опять-таки, обязательные условия социальных гарантий и выплат населению на протяжении десятилетий исправно осуществлялись и в тех странах Евросоюза, которые, мягко говоря, всех денег для этого сами не зарабатывали. Отсюда череда кризисов национальных экономик - в Греции, Португалии, Испании, Ирландии. Стран, которые в сравнении с локомотивами евроинтеграции по сути прицепные вагончики. А вагон, даже самый мягкий и комфортный, без посторонней помощи двигаться не может.
История с Андреем Светенко на радио "Вести ФМ"
