Участники автомарафона "Убитые дороги", поддержанного общероссийским "Народным фронтом", тестировали вновь отремонтированную дорогу. Теперь на трассе Чита-Молоковка лежит ровный асфальт, но еще пару месяцев назад дорога была сплошь покрыта ямами и ухабами. Чтобы все исправить, понадобилось более 45 миллионов рублей.
Машинист мотокатка Сергей Шубин: "За дорогу стыдно не будет, так как она не развалится через месяц и, как говориться, прослужит нам много лет. Делали хорошо, всю душу вкладывали в эту дорогу".
Замечания по качеству новой дороги, да и в целом дорог в Забайкалье, а также качество бензина тут же отмечаются в путевых заметках. Дальше это все переносится на оценочную карту федеральной трассы Чита-Хабаровск.
"Дороги в целом лучше, ем в Амурской области. Конечно же, есть небезопасные участки, с просадками, но их не так много", – рассказал лидер общественного движения "Убитые дороги", участник автопробега Александр Васильев.
Забайкальский участок поразил участников автопробега организацией выездных постов ГИБДД, в других регионах людей в погонах путешественники не встретили. Импровизированный штаб, где обсуждается все увиденное, организовали прямо в номере гостиницы. Небольшая передышка и для водителей, и для машин. Позади более двух с половиной тысяч километров, и технике необходим профилактический техосмотр.
Главный инженер ОАО "Сервис-Лада" Василий Кисляков: "Прошли просто отлично, нареканий нет. Качество гарантировано".
Автопутешественников интересовала и безопасность юных пешеходов. В текущем году на объездной дороге в Чите построен первый в городе надземный переход, но в эксплуатацию он еще не сдан, поскольку подходы к нему не оборудованы. Поэтому 1 сентября путь в школу детей пройдет через оживленную трассу. Это замечание также найдет отражение в оценочной карте.
