Новые власти Москвы, похоже, всерьез взялись за решение одной из главных проблем столицы – транспортной. Уже звучат предложения о том, чтобы запретить въезд на территорию торговых центров в дневное время, а также обязать чиновников приезжать на работу раньше, чтобы не попадать в часы пик. О том какие еще методы борьбы с вечными пробками обсуждаются в городской администрации, а также что еще можно придумать Ольга Арсланова и Александр Андреев беседовали радиослушателями в эфире радио "Вести ФМ"
Андреев: Мы будем говорить с вами сегодня о предложениях, которые уже прозвучали от имени московских властей. Не все эти предложения подтверждены официально, но предложения касаются главной проблемы столицы – проблемы пробок. Как будут решать эту проблему? Московские чиновники будут ездить на работу и рано с утра, и днем, и, возможно, даже вечером для того, чтобы они не передвигались по городу в час пик. Кому-то придется раньше вставать, кому-то придется решать проблему – куда девать детей, потому что детские сады еще закрыты. Въезд в крупные торговые центры в те же часы могут ограничить для того, чтобы разгрузить ведущие к ним магистрали. В часы пик, возможно, какие-то торговые центры будут закрыты, но это пока неподтвержденная информация. Официально пока прозвучало немного. Целиком программа должна появиться уже на следующей неделе.
Арсланова: Но то, что нам известно, по крайней мере, из тех источников, которые информацию предоставляют, вроде как сейчас правительство Москвы ждет предложений от ГИБДД, по тому, как ограничивать въезд на территорию торговых центров, кстати, это может коснуться и тех центров, которые расположены вдоль МКАД, и возможно, подъезд к ним сделают со стороны Московской области. Многие сейчас возвращаются домой с работы, многие собираются как раз в эти торговые центры заезжать, так вот, в часы пик, возможно, уже совсем скоро будет это нам много сложней. Как вы к этому относитесь, спрашиваем мы у вас?
Андреев: И вообще, весь ритм жизни Москвы меняется, может быть, станет меньше пробок. Вряд ли они исчезнуть совсем, тем не менее, вы будете жить совсем по-другому. Чем вы готовы поступиться ради того, чтобы избавиться от большей части пробок, вы можете рассказать в нашем эфире. Первый звонок от Романа.
Арсланова: Роман, здравствуйте.
Роман: Здравствуйте.
Арсланова: Вы готовы к каким-то непопулярным мерам со стороны московского правительства, готовы чем-то пожертвовать ради того, чтобы не выстаивать в огромных пробках?
Роман: Знаете, мне кажется, я, конечно, готов ко всем мерам, которые наше новое правительство будет принимать, но мне кажется, еще многое зависит все-таки от самих автомобилистов. Потому что порой эти пробки мы часто устраиваем сами, я езжу по Алтуфьевскому шоссе и на пересечении перекрестка часто паркуются автобусы, машины, и пробка образуется именно из-за нас.
Арсланова: А если бы было, где парковаться, может быть, и проблемы бы не было?
Роман: Мне кажется, что проблема, конечно, несколько уменьшилась, но иногда мы поступаем просто по-хамски, включаем аварийку и стоим там, можем о чем угодно разговаривать, не думая о других…
Арсланова: Роман, но мы же с вами так не делаем, например?
Роман: Я один раз так сделал, честно.
Андреев: Роман, скажите, может быть, поможет просто более жесткое наказание, это, кстати, тоже вполне в компетенции и в силах московских властей добиться – ужесточение наказания, в том числе за неправильную парковку?
Роман: Да, я считаю, что вот это действительно нужно применить.
Андреев: И вы готовы. Даже один раз неправильно припарковавшись, готовы к
тому, что вас потом накажут сильнее, если вы повторите подобное?
Роман: Да, почему нет. Мне кажется должна быть жесткая дисциплина. Вы знаете, сейчас там стоит гаишник, который препятствует всему этому делу, я теперь доезжаю буквально за 10 минут по Алтуфьевскому шоссе, и этой проблемы уже нет буквально две недели. То есть мы такой народ, что, видимо, нас нужно жестко держать.
Арсланова: Что ж, спасибо. Обсуждаем по-прежнему городские пробки и новое предложение, которое прозвучало сегодня из правительства Москвы – ограничивать въезд в крупные торговые центры в часы пик для того, чтобы пробки были меньше. Читаем ваши сообщения – "Идея ограничивать въезд – это полный бред, - пишут нам из Москвы. - Из этого вряд ли что-то получится дельное, а неудобства только увеличатся. Почему за ошибки властей опять должны платить мы. В данном случае планированием своего дня". Тут, в общем, не поспоришь, режим уж точно будет меняться нашего дня и режим жизни вообще. "Сделать на дорогах все по-умному не даст коррупция. Сначала всех чиновников на пенсию, за решетку, потом уже дороги. Мэр Собянин начал наоборот, боюсь, не получится", - пишет нам скептически настроенный слушатель.
Андреев: Да, в общем, такое ощущение, что москвичи от пробок-то страдают, но при этом прощаться с комфортом, с привычным распорядком дня, с возможностью привезти…
Арсланова: Завалиться в "Ашан"…
Андреев: …привезти продуты, и заказать продукты на дом, даже больше платить не хотят, потому что привыкли к тому, что это недорого.
Арсланова: Я предлагаю Леонида сейчас послушать. Добрый вечер Леонид.
Леонид: Добрый вечер. Рад, что дозвонился. Давно мечтал на эту тему высказаться. Собственно, я вкратце по всем хотел мерам, я за ними сейчас очень слежу активно, что у нас происходит. Много популизма. Но как бы то ни было решаем проблему все-таки, которая насущная. Первое, что хотел сказать, никогда не откажусь от машины в силу того, что просто не готов в силу комфорта пересесть на общественный транспорт.
Андреев: А какой у вас стаж водительский?
Леонид: 10 лет. Далее. По мерам, которые принимаются сейчас. Первое. Сузить полосы – отлично, убрать грузовой транспорт с МКАДа и вообще отовсюду – прекрасно. Ограничить въезд, сделать его платным в центр города – бред полный. Я лично живу на Садовом кольце, я могу подъехать к дому только через заезд внутрь Садового кольца. Как мне быть?
Андреев: А у вас будет абонемент.
Леонид: Я снимаю квартиру, я не прописан в этой квартире.
Андреев: Так надо все по закону оформлять.
Леонид: Хорошо. А я у друга, может быть, живу просто.
Андреев: Договор с другом.
Леонид: Хорошо, ладно, это другой вопрос. Это очень много надо продумывать вещей, чтобы принимать эти меры.
Арсланова: Будет неудобно многим, да.
Леонид: Очень неудобно. Торговые центры, извините, мне кажется, это бред какой-то вообще, который происходит. Но вчера была очень интересная мысль со стороны властей - на предмет убрать лишнее вокруг дороги: ларьки, палатки и так далее. Пример отличный – Дмитровское шоссе, метро "Тимирязевская", "Бутылочное горлышко", где маршрутки, палатки, в два ряда стоят машины просто на шоссе, на трассе, на магистрали. Уберите вы оттуда, организуйте там какую-то рядом стоянку микроавтобусов, грубо говоря, и поедет у вас шоссе. Все стоит на этом месте.
Эфир программы "Скажите прямо" слушайте в аудитофайлах
Читайте также по теме:
Московские пробки избавят от чиновников
В Москве могут ограничить въезд на территорию торговых центров
Торговые центры не готовы к ограничениям
