В последнее время появилась масса предложений о том, как бороться с пробками на дорогах в крупных городах. В основном все они сводятся к тому, чтобы повысить транспортный налог, а также цены на бензин, на сами автомобили, ввести платные дороги. Помогут ли такие меры решить проблему? Об этом в эфире "Утра России" рассуждал вице-президент Федерации автовладельцев России Константин Шутов.
Не так давно глава Института транспорта и дорожного хозяйства предложил повысить средний сбор с автомобилистов в 8 раз – до 30-35 тысяч рублей. По мнению Константина Шутова, эта мера нереализуема. "Госдума наоборот рассматривает вопрос об отмене транспортного налога и включении этого платежа в состав акциза на бензин, чтобы каждый платил столько, сколько ездит", – отметил он. По словам эксперта, "если поднять налог, то власть получит такой социальный взрыв, что события на Манежной площади покажутся детским утренником".
Кроме того, как отметил вице-президент ФАР, многие водители и безо всякого повышения платят примерно такую сумму. При этом, по его словам, у всех есть понимание, что "транспортный налог несправедлив, потому что привязан к лошадиным силам".
Для решения проблемы пробок, по мнению Шутова, следовало бы сначала "как-то упорядочить вопрос с парковкой". "У нас каждый человек считает бросить машину где придется своим естественным правом", – посетовал он. Кроме того, следовало бы упростить процедуру оформления ДТП, считает он. Многие пробки, по словам эксперта, образуются из-за того, что "участники ДТП по два часа стоят и ждут, пока приедут сотрудники ДПС, иначе страховая компания ничего не выплачивает".
С Константином Шутовым согласен и вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский. По его мнению, повышать налог ни в коем случае нельзя. "У нас в России 35 миллионов только частных машин, из них крохи – "Мерседесы" и "Роллс-Ройсы", остальное – простые "Жигули" и "Москвичи", – добавил он.
