Огромные очереди из грузовых автомашин скопились на латвийско-российской границе. Сегодня на КПП Терехово-Бурачки скопилось 600 грузовиков, ожидающих въезда в Россию. Стоять им, в среднем, приходится по 55 часов. На КПП Гребнево-Убылинка ждут своей очереди 130 машин, здесь на это уходит около суток. Такие цифры приводит Главное управление государственной погранохраны Латвии.
С 1 февраля российские таможенники не пропускают латвийские и литовские машины, которые перевозят грузы из третьих стран без трехсторонних разрешений. При этом прибалтийские перевозчики в настоящее время взяли на себя значительную часть грузопотока, ранее осуществлявшегося польскими водителями: пока Польша и РФ не могут согласовать пропускной режим на 2011 год.
"Боюсь, что из-за конфликта с Польшей россияне хотят переориентировать грузопотоки под российские машины. Латвийские машины будут довозить грузы до латвийских складов, а забирать их будут россияне", - предположил президент Латвийской ассоциации международных перевозчиков Latvijas Auto Валдис Трезиньш.
Очереди на латвийско-российской границе начали вновь образовываться в конце января. До этого они возникли перед рождественскими и новогодними праздниками в конце 2010 года. Тогда въезда в Россию ожидало более 1,5 тысячи грузовых машин. И это был уже не первый подобный случай. Многокилометровые очереди появлялись и в августе 2006 года (их количество доходило до 2,2 тысяч машин, осложняя работу пограничных служб и создавая неудобства местным жителям) и в начале апреля 2007 года. Тогда увеличение очередей связывали с установленными в Белоруссии сезонными ограничениями максимального веса транспортных средств. В свою очередь, в декабре 2009 года большие заторы на границе между странами возникли после введения Федеральной таможенной службой РФ усиленного контроля за латвийскими автоперевозчиками, передает ИТАР-ТАСС.
