Проспект Андропова стал второй столичной магистралью со специальной полосой для общественного транспорта. Впервые такая полоса была выделена минувшим летом на Волоколамском шоссе. На очереди – Ленинградский проспект. Водители нововведение восприняли неоднозначно. Многие видят в нём не средство от столичных пробок – как это было задумано, а лишний повод для штрафа.
Проспект Андропова: с 1 января здесь выделили отдельную полосу для общественного транспорта. Все соответствующие предупреждения – разметка, буква "А", знаки, информационные щиты – есть. И не заметить их трудно. Однако галантно уступают дорогу автобусам единицы.
Эксперимент длится ровно три минуты. Не берём в расчёт тех, кто спешно перестраивается в нужный ряд, заметив у обочины телекамеру. Плотность движения средняя, то есть и без выделенки можно разъехаться. Итог: 27 человек, грубо нарушивших правила дорожного движения.
"Здесь очень много правых поворотов, – говорит автовладелец Антон Мильков. – Въезд со стоянки, нужно сначала поднырнуть две полосы влево, а потом через 100 метров – вправо. Ну, зачем так делать?"
Затем, чтобы качественно улучшить работу общественного транспорта, отвечают в центре организации дорожного движения. Автобусы и троллейбусы в перспективе должны иметь ощутимые привилегии: их пассажиры как раз за счёт выделенных полос не должны терять время в пробках. Люди начнут выбирать общественный транспорт, а не личный. В итоге улицы разгрузятся.
И хотя эти планы пока больше похожи на утопию, те, кто постоянно ездит на работу на автобусе по проспекту Андропова, изменения заметили. "Я езжу здесь постоянно, – говорит Наталья Новикова. – раньше путь занимал минут 40, сейчас – минут 10-15. То есть да, есть преимущества".
Понятно, что если правила начнут соблюдать все автомобилисты, и удастся разработать разумную систему маршрутов, общественный транспорт способен чудесно превратиться в самый скоростной. Долго ломать голову над тем – как сделать водителей послушными – не стали.
"Та мера административного воздействия на нарушителей малозначительна, – считает заместитель начальника отдела центра организации дорожного движения Андрей Кузнецов. – Департамент транспорта уже выступил с инициативой об увеличении административной ответственности для водителей, кто нарушает правила дорожного движения".
300 рублей – сегодняшний штраф за выезд на выделенку. Пара-тройка месяцев уйдёт на утверждение новой суммы. Еще столько же потребуется для того, чтобы оборудовать все полосы видеофиксаторами. Останавливаться на достигнутом в мэрии не собираются.
Эффективность выделенных линий доказана на практике, и в ближайшее время они появятся на Щелковском шоссе, двух участках Ленинградского проспекта и Липецкой улице. До конца года отдельные полосы для общественного транспорта появятся также на Пятницком шоссе, Севастопольском проспекте и улице Айвазовского. Это говорит о том, что ставка на выделенки в затяжной войне с пробками сделана серьезная.
