Машинисты погрузочных машин на руднике Северный-Глубокий считаются элитой. В узких туннелях кругом оборудование и кабели, работа сложная и требует ювелирного вождения. На импровизированных трибунах зрители застыли в ожидании необычных гонок.

Лабиринты рудника – как спортивная трасса, а в тоннелях – погрузочные машины. В Мурманской области соревновались горные рабочие.

На импровизированных трибунах зрители застыли в ожидании необычных гонок. На старте – 300-сильные погрузочные машины, в кабине – горные рабочие, до поверхности земли почти 200 метров, и только искусственный свет выхватывает из глубины лабиринтов рудника очертания трассы, которую нужно пройти на скорость.

"Их маршрут движения огражден вешками и лентами, они должны пройти маршрут так, чтобы ничего не зацепить, не повалить вешку", – объясняет мастер учебного полигона рудника Северный-Глубокий Алексей Комаров.

Строгие судьи внимательно следят за каждым движением водителя на всех этапах трассы. И за малейшую оплошность в прохождении маршрута снимают баллы. Вот кто-то не вписался в поворот и тут же выбывает из борьбы за главный приз. В деталях этих маневров разобраться можно только специалисту.

- Там угол забоя левый и острый. На ковше, когда упираешься, машину сносит.

Машинисты погрузочных машин на руднике Северный-Глубокий считаются элитой. В узких туннелях кругом оборудование и кабели, работа сложная и требует ювелирного вождения своих неповоротливых "котов" – так могучие погрузчики фирмы "Caterpillar" называют сами горняки.

Северный-Глубокий – это настоящий подземный город. Он уходит на глубину около километра, а его протяженность почти в четыре раза больше, чем у знаменитого тоннеля под Ла-Маншем. Добыча руды здесь не прекращается ни на минуту даже в выходные и праздники, и ведется при помощи такой вот сложной техники. От навыков ее водителей зависит производительность, но главное под землей – это безопасность.

Проверка знаний техники безопасности и устройства погрузчиков – проходят прямо здесь, в шахте.

Многие вопросы ставят машинистов в тупик, хотя большинство из них под землей работают много лет и знают все закоулки этого подземного лабиринта.

"Теория, она всегда сложная, мы больше на практике работаем", – говорит машинист погрузочно-доставочной машины Сергей Полухин.

Два джойстика и педали – вождение своих погрузчиков машинисты сравнивают с компьютерной игрой. Рычаг вверх и ковш вгрызается в горную породу, теперь ее нужно вывезти на открытый участок. Лучи судейских фонарей скользят по трассе: выронил руду из ковша – получай штрафные баллы.

Пройти весь маршрут без штрафа удалось лишь четырем участникам. Им достались заслуженные призы и премия – 25%. А вот отметить победу не получилось, ведь завтра многим выходить на смену и снова спускаться на 200-метровую глубину.