Калининград. Город Советск. Бывший Тильзит. Когда-то посредине Немана встречались императоры Александр I и Наполеон, а сегодня следят друг за другом пограничники России и такого нового члена ЕС, как Литва.
Из какого еще двора в России открывается такой красивый вид? Но это только с одной стороны. Расположенный прямо в городской черте пограничный переход – где-то даже милая достопримечательность. Собственно, граница с ЕС, с Литвой – дальше на мосту. Но по чьему-то недомыслию жители даже и приграничного дома оказались в таможенной зоне. Вход к себе домой – режимный.
"Мы оказались и не в России, и не в Литве. От Литвы у нас – Неман, от России – колючая проволока в три ряда. Мы ходим через три калитки", – жалуется жительница Советска Наталья Рассказова.
"Я учусь в технологическом колледже напротив дома, – рассказывает Алёна Кухаренко. – Хожу через калитку. Нам открывают. Потом дальше проходишь. Могут на тебя накричать: что ты здесь ходишь постоянно?! Паспорт могут потребовать лишний раз – и загранпаспорт, и российский".
Первопричина столь бедственного положения очевидна. Руководство позднего СССР не подумало о своих людях, согласилось безо всяких предусловий на отделение Прибалтики, про которую было ясно, что она уйдет в НАТО и ЕС и воздвигнет новые границы, и бросило на произвол судьбы сотни тысяч бывших военных. Впрочем, им-то из Москвы везли как раз хорошие новости.
"С 1 января следующего года существенно повышается денежное содержание военных, в среднем в три раза. Военные пенсии увеличиваются очень существенно – в 1,6 раза", – отметил заместитель председателя правительства РФ Александр Жуков. На поезде он поехал в Калининград из Москвы, чтобы самому изучить, как же работает режим границы союза России с Белоруссией и ЕС.
Что за бумаги оформляет Жуков? Заявление на упрощенный безвизовый транзит по территории Литвы, которая теперь ведь в Шенгене и, кстати, имеет право отказать любому россиянину в транзите из одной части России в другую.
Любопытный разговор завязывается, когда и к Жукову заходит литовский консул.
- Скажите, мы когда билет покупаем в Москве, фактически где-то за сутки уже все данные передаем обо всех пассажирах? – интересуется Александр Жуков.
- Да.
- А зачем еще заполнять анкеты, если уже появились?
- Анкеты – это личное прошение каждого гражданина.
Но зачем, спрашивает Жуков, эта лишняя бумажная волокита в век цифровой почты? Это во-первых. Во-вторых, будят в ночи. За выездным белорусским пограничным и таможенным контролем будет въездной и выездной литовский, а потом – въездной российский. И все это – ночью.
"У меня маленький ребенок. И получается, что всю ночь ты едешь из Москвы в Калининград, и, начиная с двух часов ночи, тебя постоянно дергают. Включают свет, ходят, проверяют. Понятно, что все это необходимо, но надо более лояльно относиться к людям", – возмущается одна из пассажирок.
Естественно, к отдельным пассажирам у пограничников могут возникать вопросы. Но ведь проверку документов можно организовать еще во время следования, запуская и белорусских, и литовских, и российских "погранцов" заранее. И это ведь надо, чтобы в поезд сел опытный вице-премьер, чтобы впервые прозвучал элементарный вопрос.
"Мне сказали – я посмотрю еще сам – сколько это времени занимает. Сказали, что часа три можно сэкономить в дороге на этом деле. Это очень важно для людей", – уверен Жуков.
Когда в ночи поезд прибыл на российскую сторону, в город Нестеров, то, как и все пассажиры, невыспавшийся Жуков первым делом собрал местное начальство, чтобы спросить: а почему и на границе с Литвой не сделать так, как это уже сделано в новом поезде "Петербург – Хельсинки", чтобы погранконтроль был именно в пути? Но вопросы есть, конечно, не только к своим.
"На самом деле мы довольно активно ведем переговоры с Евросоюзом по безвизовому въезду. Кстати, довольно многие страны европейские нас в этом поддерживают. Я возглавляю нашу межправомиссию с Францией, Италией, Испанией, Чехией. Все эти страны – за. У нас есть график, по которому мы идем, такая "дорожная карта". А прибалты – против. Хотя, что касается непосредственно Калининградской области, сейчас есть довольно неплохое продвижение по приграничному обмену. С поляками мы фактически договорились", – подчеркнул Александр Жуков.
Здесь же он делится хорошей новостью для тех, кто предпочитает передвигаться не через упрямую Литву, а над ней – на самолете: дотация теперь будет не только для молодежи и пенсионеров, а для всех и в период с 15 мая по 15 сентября, когда все и летают. Решением федеральных властей максимальная цена билета до Москвы для калининградцев составит 3600 рублей. Но и внутри анклава есть чем заняться. Например, системой мелиорации, которая досталась еще от немцев.
"И 80% овощей в Калининградской области завозится из-за границы, – подчеркивает Жуков. – Она сама могла бы кормить, в Европу поставлять, но требуется программа".
Янтарь – самое очевидное богатство края. Впрочем, он вымывается за границу. Жуков уже подготовил для коллег по федеральному правительству план повышения на него экспортных пошлин. Это никак не нарушит обязательства России по ВТО, но зато сохранит и расширит обработку янтаря в России. А на пляжах, где этот янтарь находят, должно резко прибавиться детей – в Москве задумали создать здесь детский мегалагерь по типу "Орленка" и "Артека".
В эту же свою поездку Жуков решил непременно заглянуть на еще более современное производство – именно в Калининградской области развернуто сейчас бытовых декодеров для спутникового телевидения. Если расположенной в центре Европы Калининградской области чего-то и не хватало, так это политической воли. А в ее отсутствие проблемы копились с советских времен. Взять столь острую для калининградцев проблему новой границы и конкретно тот дом в таможенной зоне, который живет еще и в огромной приграничной пробке из фур.
"Это постоянная тарахтелка. Сейчас поставили пластиковые окна. Чуть-чуть хотя бы спасаемся. А раньше было невозможно", – сказала Наталья Рассказова.
По одному из мостов Жуков пошел сам. Ему показали план объездной дороги. Каких-то несчастных 12 километров, но строят их с 2006 года. Оказывается, стоит проявить волю, и теперь дорогу должны сдать не через годы, а уже в ближайшие месяцы.
