Самый дорогой клад в истории

У берегов Гайаны обнаружен клад - три миллиарда долларов
На дне Атлантики найдены несметные сокровища. Право на них оспаривают США, Великобритания и Россия. Президент Ассоциации международного морского права Анатолий Колодкин уверен, что нашей стране еще нужно собрать все документы на груз затонувшего корабля
Компания Sub Sea Research специализируется на подводных исследованиях и подъемах на поверхность ценных останков кораблекрушений
У берегов Гайаны обнаружен клад - три миллиарда долларов
На дне Атлантики найдены несметные сокровища. Право на них оспаривают США, Великобритания и Россия. Президент Ассоциации международного морского права Анатолий Колодкин уверен, что нашей стране еще нужно собрать все документы на груз затонувшего корабля
Компания Sub Sea Research специализируется на подводных исследованиях и подъемах на поверхность ценных останков кораблекрушений
Читать Вести в MAX
У берегов Гайаны обнаружен клад – три миллиарда долларов. Судно с платиной, золотом и бриллиантами в трюмах затонуло во время Второй мировой войны. Похоже, владельцами груза были Британия и Советский Союз, но теперь на все претендует американская компания, которая нашла сокровища.

У берегов Гайаны обнаружен клад – три миллиарда долларов. Судно с платиной, золотом и бриллиантами в трюмах затонуло во время Второй мировой войны. Похоже, владельцами груза были Британия и Советский Союз, но теперь на все претендует американская компания, которая нашла сокровища и немедленно засекретила всю информацию, однако ее рассекретили.

Золотом, платиной и алмазами расплачивалась с союзниками Рабоче-Крестьянская Красная Армия за оружие, одежду и продовольствие. Американская компания морских кладоискателей официально заявила о том, что нашла затопленный корабль с ценностями, который был торпедирован немецкой подлодкой в 1942 году.

Искатели сокровищ утверждают, что британский транспорт был затоплен у берегов Гайаны в Южной Америке и в его трюмах лежит 10 тонн золотых слитков, 70 тонн платины, полтонны алмазов и бриллиантов на 16 миллионов каратов. Этот груз, как считают в компании, шел в Нью-Йорк из СССР для оплаты ленд-лиза, и сейчас он стоит 3,5 миллиарда долларов.

Компания Sub Sea Research специализируется на подводных исследованиях и подъемах на поверхность ценных останков кораблекрушений. Дабы избавить себя от конкурентов, фирма засекретила координаты находки, озвучив лишь глубину – 250 метров – и дальность от берега – 40 морских миль. Она даже не указала настоящего названия британского сухогруза. Общественности предложили лишь красивый псевдоним – "Голубой барон". И проверить эту информацию практически невозможно. Многие сведения о ленд-лизе государства продолжают держать под грифом "секретно", и выяснить, было ли такое судно с такими сокровищами по такому маршруту, сейчас невозможно.

"Большие ценности перевозились судами. Все это в условиях строжайшей секретности. И чаще всего секретность была настолько велика, что транспорт специально не охраняли, чтобы не привлекать к нему лишнего внимание", – сказал Михаил Войтенко, главный редактор сетевого издания "морской бюллетень. Совфрахт".

Впрочем, интернет-издания считают, что речь идет о судне "Порт-Николсон". Правда, место его гибели не побережье Гайаны, а Бостон. Отправная точка в этой интригующей истории – сведения об агрессоре – немецкой подлодке Ю-87. Известно, что британский транспорт был потоплен в июне 1942-го. В судовом журнале Ю-87 есть только одна июньская атака – 16-го – на ленд-лизовский конвой. Потоплены американский Cherokee и британский "Порт-Николсон". Причем, командир Ю-87, погибший позже, в 1943-м в Атлантике, так и не узнал, что одной торпедой отправил на дно гигантское состояние, за обладание которым теперь могут поспорить многие страны.

"По договоренности между странами эта собственность может быть разделена между Великобританией и Российской Федерацией. Возникает вопрос о Соединенных Штатах, потому что их судно, под их флагом нашло эти сокровища. Очевидно, должна быть какая-то договоренность между этими тремя странами", – отметил Анатолий Колодкин, президент Ассоциации международного морского права, судья Международного трибунала ООН по морскому праву, доктор юридических наук.

Компания Sub Sea Research вряд ли когда-то поднимет корабль. Если груз есть – значит, под водой вырежут трюмы и поднимут сам груз. "Даже в худшем случае нам достанется не меньше 90% клада", – говорит глава фирмы Грег Брукс. Это не первые богатства американских кладоискателей. Они и раньше заявляли о находке больших сокровищ, но золото так и не поднималось на поверхность.

Проверить ловцов удачи сейчас никто не может. Пока они огласили весьма странную информацию, которой недостаточно для того, чтобы поверить, есть ли они вообще, эти сокровища...