Правительство в течение 10 дней определится с решением о допэмиссии акций компании АвтоВАЗ, чтобы помочь ей выбраться из долговой ямы. Об этом сообщил сегодня первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, отметив, что допэмиссия рассматривается лишь как один из вариантов оздоровления предприятия.

Правительство РФ в течение 10 дней определится с решением о возможности допэмиссии акций компании АвтоВАЗ, чтобы помочь ей выйти из тяжелого финансово-экономического положения. Об этом сообщил сегодня первый вице-премьер
РФ Игорь Шувалов.

"Премьер-министр Владимир Путин вчера на заседании правительства дал нам конкретный срок - в течение 10 дней представить окончательный доклад по мерам поддержки как АвтоВАЗа, так и предприятия ГАЗ, - сказал Шувалов в интервью ИТАР-ТАСС. Он пояснил, что "существующий долг компании перед кредиторами и необходимость нахождения средств для инвестиционной программы может привести - но это пока гипотеза - к решению о том, что нужно увеличить капитал компании путем размещения дополнительных акций".

"Естественно, все существующие акционеры, которые могут приобрести акции, включая иностранных инвесторов и главного инвестора - "Ростехнологии", - должны будут внести соответствующие деньги в приобретение этих акций", - продолжил первый вице-премьер. "Для того, чтобы оперативно провести эту операцию, необходимо будет докапитализировать и "Ростехнологии", предоставив им денежные средства для покупки акций из дополнительной эмиссии", - подчеркнул он. "Тогда дополнительные средства появятся и у АвтоВАЗа, который, рассчитавшись с кредиторами, сможет использовать часть ресурсов для реализации инвестиционной программы", - отметил Шувалов.

Вместе с тем, Шувалов заметил, что допэмиссия рассматривается в настоящее время лишь как один из вариантов оздоровления предприятия. "Либо мы найдем другой способ, как долговое бремя АвтоВАЗа сделать исполнимым настолько, чтобы планы по техническому перевооружению компании можно было осуществлять", - сказал первый вице-премьер. По его словам, "надо использовать кризис, чтобы возникло новое качество".

Касаясь долгов предприятия, Шувалов заметил, что у АвтоВАЗа "такое высокое долговое бремя (поскольку они платят, в том числе, и такие высокие процентные ставки, складывающиеся на рынке в настоящий момент), что если его обслуживать, то реальные планы по запуску новых моделей, которые являются очень перспективными, будут крайне проблемными для них". Между тем, подчеркнул он, в последние дни на специальных совещаниях по АвтоВАЗу не раз отмечалось, что у предприятия уже разработан "перспективный ряд, который реальный и конкурентный по цене, а техника - надежна". При этом, по мнению Шувалова, успешно реализуется и экспортная программа АвтоВАЗа - "при том, что в мире есть проблемы со сбытом".