Разбившийся в понедельник на буровой платформе в Черном море вертолет Ми-8 мог пилотировать стажер, не имевший допуска к полетам соответствующей сложности. Об этом сообщил агентству "Интерфакс-Украина" источник в украинской правительственной комиссии по расследованию причин катастрофы.
Авария вертолета Ми-8, который перевозил очередную вахту работников плавучей буровой установки "Таврида" в 70 километрах от берега на северо-западного шельфе Черного моря, произошла в 09:39 по местному времени. На борту вертолета находились 17 работников "Черноморнафтогаза" и 3 члена экипажа – пилот, штурман, бортинженер. При заходе на посадку вертолет задел задним винтом опорную колонну, в результате чего упал на платформу, взорвался и загорелся. Сразу погибли 19 человек, один пассажир скончался несколькими часами позднее от полученных травм. Транспортная прокуратура Крыма возбудила по факту катастрофы уголовное дело.
Руководитель компании "Универсал-Авиа" Александр Ковтун, которой принадлежал Ми-8, сообщил, что вертолет был выпущен в 1987 году. Он налетал 9 тысяч часов из 23 тысяч предусмотренных. Вертолет перегружен не был, погода была нормальной – ни тумана, ни ветра не было. Ковтун назвал очень опытным командира экипажа (стаж – около 30 лет).
Президент Украины Виктор Ющенко потребовал принять "исчерпывающие меры для преодоления последствий" катастрофы вертолета Ми-8 и "оказания необходимой помощи семьям погибших".
