Комиссия по расследованию причин крушения Ми-2 в Югре пришла к выводу, что упавший вертолет был исправен. В результате катастрофы погибли четыре человека.

Комиссия по расследованию причин крушения Ми-2 в Югре пришла к выводу, что упавший вертолет был исправен.

"По версии о технической неисправности вертолета сейчас осталось ответить на вопрос: было ли качественным топливо, которым заправляли вертолет. Образцы горючего сейчас отобраны и проводится их экспертиза, до окончания которой закрыт топливно-заправочный комплекс, где заправляли упавший вертолет", - рассказала ИТАР-ТАСС в пятницу старший помощник руководителя Уральского следственного управления на транспорте Следственного комитета при прокуратуре РФ Ирина Саркисян.

Она также отметила, что уже закончена судебно-медицинская экспертиза тел погибших сотрудников авиакомпании "Конверс-Авиа" и "Юганскнефтегаза".

"Тела уже переданы родственникам для захоронения. По командиру вертолета Дмитрию Подгородинскому будет проведена дополнительная экспертиза по медицинским документам в рамках отработки версии о состоянии здоровья членов экипажа", - сообщила представитель следственного управления.

Вертолет Ми-2 авиакомпании "Конверс-Авиа", который был зафрахтован компанией "Юганскнефтегаз" для облета нефтяных скважин, потерпел крушение 12 января в 50 км от Нефтеюганска. В результате катастрофы погибли четыре человека - двое сотрудников авиакомпании "Конверс-Авиа" - командир вертолета Дмитрий Подгородинскийи командир звена Виктор Морозов, а также двое сотрудников компании "Юганскнефтегаз" - Денис Иноценко и Сергей Соколов. По факту крушения возбуждено уголовное дело. Следствие отрабатывало четыре версии случившегося: ошибка при пилотировании, техническая неисправность воздушного судна, сложные метеоусловия и состояние здоровья экипажа.