Судно Arctic Sea не сможет войти в гражданский порт города Лас-Пальмас для передачи мальтийским властям, пока на корабле остаются военные, заявил глава компании Solchart, которой принадлежит сухогруз.
"Наличие на борту коммерческого судна представителей вооруженных сил переводит его в статус военного. И, как следствие, требует совершенно других условий захода судна в порт другого государства, прежде всего согласования между министерствами иностранных дел обоих государств", – говорится в опубликованном на сайте компании заявлении ее главы Виктора Матвеева, передает "Интерфакс".
Он пояснил, что согласно международному морскому законодательству, судно, которое ходит под флагом какого-либо государства, является его неотъемлемой частью, в данном случае – Мальты. "Если же солдаты были оставлены на борту для обеспечения жизнедеятельности судна и для выполнения функциональных обязанностей убывших 11 членов экипажа, то это также является грубейшим нарушением морских законодательных актов", – заметил директор Solchart.
По словам Матвеева, в адрес компании 14 сентября поступило письмо от Следственного комитета при прокуратуре РФ с просьбой послать в Лас-Пальмас экипаж и обеспечить приемку судна. "Принимая во внимание большую важность выполнения договоренностей, а также необходимость срочной мобилизации большого количества работников компании и сторонних организаций, в том числе доставку оборудования, необходимого для приведения судна в исправное техническое состояние, в адрес СКП нами незамедлительно был отправлен ответ", – сказал он. В ответном письме судовладелец выдвинул встречные условия, при выполнении которых он готов принять судно.
В частности, компания попросила "письменного подтверждения наличия полномочий СКП с указанием конкретного физического лица, уполномоченного осуществлять передачу судна". "Передача судна должна осуществляться у безопасного причала порта Лас-Пальмас, судно должно быть передано судовладельцу в том техническом и юридическом состоянии, в котором оно находилось на момент его освобождения от захватчиков 17 августа 2009 года", – подчеркивается в сообщении Solchart. Кроме того, судно должно быть "чистым" от каких либо финансовых и юридических обязательств перед третьими лицами.
Владелец судна также считает необходимым решение вопроса финансирования "как стоимости восстановления судна, так и всех убытков, понесенных судовладельцем за период вынужденного вывода судна из эксплуатации". Необходимо также получить одобрение мальтийской морской администрации и выполнить процедуру приемки судна в полном соответствии с законодательством Республики Мальта, отметил Матвеев.
По его словам, несмотря на то, что письмо в адрес СКП РФ было отправлено 14 сентября, ответ компанией-судовладельцем до сих пор не получен. "К сожалению, без утверждения процедуры передачи судна администрацией флага судовладелец не может и не имеет права принимать судно", – добавил он.
Сухогруз Arctic Sea под мальтийским флагом с командой из 15 архангельских моряков должен был прибыть в Беджайя (Алжир) с грузом пиломатериалов из Финляндии 4 августа. Связь с ним прервалась 28 июля. Позднее выяснилось, что вечером 24 июля к сухогрузу в шведских территориальных водах подошла скоростная надувная лодка, в которой находились восемь человек. Сославшись на неисправность своей лодки, они поднялись на борт Arctic Sea. Как рассказали члены экипажа судна, люди были в черной одежде с надписью на спине Policia. Угрожая оружием, они потребовали от экипажа
