Российский экипаж Фирдауса Кабирова лидирует в классе грузовиков после пятого этапа ралли "Шелковый путь". На второе место вырвался голландец Герард де Рой. А экипаж Владимира Чагина утратил первое место в общем зачёте из-за прокола колеса.
Караван с большой скоростью продвигается по плато Устюрт. Маршрут лежит вдоль обрывов и каньонов по каменистым дорогам. Покрышки не выдерживают и разрываются от острых камней.
Чтобы добраться до скоростного участка маршрута "Шёлкового пути", который преодолевают спортивные экипажи, мы отправляемся из бивуака под городом Бейнеу. Организаторы серии ралли "Дакар" делают исключение и разрешают нам в сопровождении автомобиля технической поддержки команды "УАЗ" доехать до места, где пересекается дорога и спортивная трасса. Дальше ехать нельзя – только пешком.
К экватору ралли-рейда с дистанции сошли уже 10 экипажей. В таких условиях пилоты, штурманы и их машины – на пределе возможности. Легенда маршрута проложена по пересечённой местности и настоящим лабиринтам по степям, где постоянно возникают миражи, путающие экипажи несуществующими ориентирами. Так что приходится по несколько часов искать выход из этих ловушек.
Первые машины достигают финиша – бивуака под городом Жанаозен. Оазис в миниатюре превращается в палаточный лагерь для путников и гигантский технический центр под открытым небом для ремонта грузовых и легковых автомобилей.
Скоростной караван боевых машин продолжает брать штурмом труднопроходимые каньоны и степи Казахстана, в которых никогда до этого не ходили автомобили, и приближаться к пустыни Каракумы, где и состоится главное сражение за покорение "Шёлкового пути".
