Общественный транспорт в Башкирии теперь контролируется из космоса: 17 российских спутников, входящих в орбитальную группировку ГЛОНАСС, помогают диспетчерам на земле вести мониторинг передвижения автобусов, отслеживать любую внештатную ситуацию и даже экономить бюджетные расходы.
Помещение бывшей диспетчерской выглядит теперь как космический Центр управления полетами: виртуальная карта с точными – до метра – координатами передвижения объектов. Разница лишь в том, что вместо орбитальной группировки спутников на экране – маршруты городских и междугородних автобусов. Как рассказывает старший диспетчер Службы движения городского пассажирского транспорта города Уфы Татьяна Зубенко, теперь это совсем другой уровень работы. "Вот если автобус сломается – мы это видим и сразу же высылаем замену на маршрут", – с гордостью говорит она.
Увидеть то, что до сих пор было скрыто, диспетчерам городского авто предприятия помогает система глобальной навигации: 17 российских спутников ГЛОНАСС передают на Землю не только точную информацию о графике движения маршрутов, но даже сведения о количестве пассажиров в салоне. По оценке главного инженера ГУП "Башавтотран" Игоря Ададурова, экономический эффект налицо. "Если раньше все эти сведения приходилось сверять, многократно заполнять специальные формы, то новая система на 100 процентов исключает вмешательство человека", – говорит он.
О прежней бумажной волоките в службе движения постепенно забывают. Процесс заполнения путевых листов и сводных ведомостей, занимавший раньше целый рабочий день, теперь происходит в режиме реального времени. Каждый транспорт имеет собственное электронное "дело". О том, что нужно поменять изношенную резину или пройти очередной технический осмотр, водителю напомнит компьютер.
По мнению водителей, электронная система контроля значительно стимулирует работу. "Идет контроль, и водители более добросовестно относятся к своему труду. И еще идет контроль за безопасностью движения", – считает водитель городского автобуса Назиф Шагиев.
А так выглядит действие "электронного билета" – кондукторов заменил специальный терминал. Пассажиры оплачивают проезд с помощью обыкновенной пластиковой карты со строенным микрочипом. Контролер городского транспорта Надежда Куклева рассказала о том, как работает эта система: "Я прикладывают карту к считывающему устройству и все, получаю билет".
Нововведения на общественном транспорте одними из первых почувствовали жители Уфы. Теперь здесь даже в час-пик: автобусное движение не выбивается из графика, а на остановочных павильонах круглые сутки работают электронные табло. А вскоре точно такие же передовые технологии станут доступны всем жителям 4-миллионной республики.
