Новые хозяева крупнейшего производителя фосфорных удобрений в Казахстане - "Казфосфат", планирует в ближайшие 2-3 года провести IPO в Лондоне, чтобы привлечь 1 млрд долларов на расширение производства.
Об этом сообщил крупнейший из новых акционеров, председатель совета директоров компании Нурлан Бизаков.
Продавцами актива, купленного за 120 млн долларов, он назвал работающих, в частности, в России израильских бизнесменов - издательского и футбольного магната Аркадия Гайдамака и девелопера и диамантера Льва Леваева, передает Reuters.
"Казфосфат" недавно оказался вовлечен в инцидент на Украине, где в июле сошли с рельсов цистерны с ядовитым желтым фосфором из Казахстана, что привело к эвакуации людей и вызвало озабоченность последствиями для экологии. Отправитель, "Казфосфат", возлагает вину за ЧП на украинскую железную дорогу.
Однако новые акционеры уверены, что сумеют привлечь через публичное размещение акций средства на строительство новых заводов минеральных удобрений и синтетических моющих средств.
"До 1 млрд долларов привлечем на инвестиционные цели по "Казфосфату", - сказал Бизаков, бывший замгендиректора государственного Казтрансгаза и экс-зампред правления частного Халык-банка.
"Казфосфат" добывает и производит фосфориты, фосфорные минеральные удобрения, желтый фосфор и его производные. Компания экспортирует продукцию в страны Европы, страны СНГ, Китай, Афганистан, Иран.
Компания не исключает возможности размещения акций на альтернативных фондовых площадках: Нью-Йорке, Сингапуре, Гонконге, Токио.
"Мы все эти варианты будем рассматривать, но на сегодняшний день безусловным фаворитом является Лондон для нас. Хотя планы выхода на международный фондовый рынок они у нас достаточно отдаленные, то есть мы планируем в идеале где-то в течение ближайших двух-трех лет выйти на международный фондовый рынок", - сказал Бизаков.
"Казфосфат" объединяет два горноперерабатывающих комплекса в Жанатасе и Каратау, два завода минеральных удобрений в Таразе и Степногорске, Новоджамбулский фосфорный завод (НДФЗ) и цех синтетических моющих средств в Чимкенте. Компания также владеет собственным железнотранспортным комплексом.
Компания уже начала переговоры с несколькими финансовыми институтами и ведет поиск технического партнера.
