Одной из причин наводнения в Москве и затопления станции метро "Юго-Западная" стала перегрузка системы подземных водостоков. По словам главного инженера "Мосводостока" Андрея Разоренова, многие локальные водостоки "не рассчитаны на такое количество осадков".
Одной из причин наводнения в Москве и затопления станции метро "Юго-Западная" стала перегрузка системы подземных водостоков. По словам главного инженера ГУП "Мосводосток" Андрея Разоренова, многие локальные водостоки в столице "не рассчитаны на такое количество осадков". "Это все равно, что вылить в раковину на кухне сразу три ведра воды", - пояснил он.
"Поток воды в переходе на "Юго-Западной" был на 10 см выше уровня решеток, - сказал Разоренов РИА "Новости". - Кроме того, во время ливня в систему водостоков на юго-западе Москвы обрушилось сразу 4 оползня, что резко снизило ее пропускную способность".
На реконструкцию и замену московской системы водоотводов нужно как минимум 500 млн рублей в год. "Общая протяженность водостоков в Москве - 6000 км, - отметил Разоренов. - Раз в два года мы проверяем каждый коллектор на предмет загрязнения, при необходимости проводим его очистку". К обслуживанию московской сети водостоков привлекли 2000 сотрудников.
"Поток воды в переходе на "Юго-Западной" был на 10 см выше уровня решеток, - сказал Разоренов РИА "Новости". - Кроме того, во время ливня в систему водостоков на юго-западе Москвы обрушилось сразу 4 оползня, что резко снизило ее пропускную способность".
На реконструкцию и замену московской системы водоотводов нужно как минимум 500 млн рублей в год. "Общая протяженность водостоков в Москве - 6000 км, - отметил Разоренов. - Раз в два года мы проверяем каждый коллектор на предмет загрязнения, при необходимости проводим его очистку". К обслуживанию московской сети водостоков привлекли 2000 сотрудников.