Более двадцати кораблей смогли покинуть акваторию Невы, где они простояли около суток из-за поломки Дворцового моста, и выйти в Финский залив. Чтобы устранить повреждения механизма, специалистам потребовалось более 12-ти часов.
"Испытания разводного механизма завершились успешно. Все скопившиеся в Неве суда были ночью проведены", – заявил в среду "Интерфаксу" директор "Мостдортреста" Юрий Петров. Вместе с тем он отметил, что днем регулировка разводного механизма Дворцового моста будет продолжена.
В ночь на 8 октября Дворцовый мост не смогли развести из-за того, что на трех шестернях разводного механизма были сломаны четыре зубья. Специалисты "Мостдортреста" приварили новые зубья, однако это, по словам Петрова, временная мера. "Шестерни должны быть цельнолитые, сварная конструкция в настоящее время ненадежна. Этот сезон мы доработаем, однако, в межнавигационный период придется изготовить новые шестерни", – сказал директор "Мостдортреста".
Шестерни разводного механизма, уникальный элемент моста, были изготовлены в 1914 году, вступили в строй в 1916 году и с тех пор ни разу не менялись. В ближайшую неделю дворцовый мост будет находиться на особом контроле у специалистов "Мостдортреста". Каждую ночь за работой разводного механизма будет наблюдать инженер. Через неделю полученные данные обобщат и проведут внутренний технический совет, на котором решат вопрос работы моста в оставшийся период навигации 2002 года, которую планируется завершить 1 ноября.
