В Жуковском завершил свою работу шестой Международный авиакосмический салон МАКС-2003. Став рекордным по числу участников и посетителей и доходам, салон добился и максимальной финансовой отдачи, заработав около $20 млн.
В Жуковском завершил свою работу шестой Международный авиакосмический салон МАКС-2003. Став рекордным по числу участников и посетителей и доходам, салон добился и максимальной финансовой отдачи, заработав, по оценке "Коммерсанта", около $20 млн. Таким образом, МАКС сделался самодостаточным коммерческим мероприятием, мало зависящим от реального состояния отечественного авиапрома.
Генеральный директор салона Игорь Новиков говорит, что по размаху показательных полетов МАКС-2003 превзошел авиасалоны в Ле-Бурже и в Фарнборо. Салон посетили свыше 600 тысяч человек, в том числе около 50 тысяч так называемых бизнес-посетителей. Входные билеты стоили 200 рублей, а пропуска бизнес-посетителей - 750 рублей. Только на билетах салон заработал $3,3 млн.
Кроме того, устроители сдали в аренду 30 тысяч квадратных метров экспозиционных площадей (по $250 за метр плюс 30% за дополнительные услуги - телефоны, освещение и т.д.). Это еще $10 млн. Сдавались в аренду 52 шале площадью в 4 тысяч квадратных метров - это еще $2 млн. На МАКС-2003 было выставлено 200 самолетов и вертолетов. Стоянка одного летательного аппарата стоила $2,5 тысячи - всего на полмиллиона. Как считает "Коммерсант", еще около миллиона дала реклама и спонсорские отчисления, чуть меньше - аренда торговых точек. Кроме того, ежедневная парковка автомобиля стоила 900 рублей, или 2500 рублей за парковку на все время салона. Всего за шесть дней салона парковалось около 20 тысяч машин. Это еще $1,5 млн.
Общая выручка - в районе $20 млн. При этом около $5 млн устроители потратили на подготовку к салону павильонов и строительство новых помещений. Расходы на рекламу салона оцениваются в $1,5 млн. Организационные расходы, включая выступления пилотажных групп, оцениваются еще в $0,5 млн. Таким образом, до налогообложения доход организаторов МАКСа составит $13 млн. Очевидно, нынешний МАКС получит максимальную прибыль - в 2001 году организаторы заработали всего $1,5 млн.
Половина полученной МАКСом прибыли будет инвестирована в развитие устроителя салона - Летно-испытательного института имени Громова. Остальные деньги будут потрачены на подготовку следующего МАКСа, который пройдет в 2005 году.
Генеральный директор салона Игорь Новиков говорит, что по размаху показательных полетов МАКС-2003 превзошел авиасалоны в Ле-Бурже и в Фарнборо. Салон посетили свыше 600 тысяч человек, в том числе около 50 тысяч так называемых бизнес-посетителей. Входные билеты стоили 200 рублей, а пропуска бизнес-посетителей - 750 рублей. Только на билетах салон заработал $3,3 млн.
Кроме того, устроители сдали в аренду 30 тысяч квадратных метров экспозиционных площадей (по $250 за метр плюс 30% за дополнительные услуги - телефоны, освещение и т.д.). Это еще $10 млн. Сдавались в аренду 52 шале площадью в 4 тысяч квадратных метров - это еще $2 млн. На МАКС-2003 было выставлено 200 самолетов и вертолетов. Стоянка одного летательного аппарата стоила $2,5 тысячи - всего на полмиллиона. Как считает "Коммерсант", еще около миллиона дала реклама и спонсорские отчисления, чуть меньше - аренда торговых точек. Кроме того, ежедневная парковка автомобиля стоила 900 рублей, или 2500 рублей за парковку на все время салона. Всего за шесть дней салона парковалось около 20 тысяч машин. Это еще $1,5 млн.
Общая выручка - в районе $20 млн. При этом около $5 млн устроители потратили на подготовку к салону павильонов и строительство новых помещений. Расходы на рекламу салона оцениваются в $1,5 млн. Организационные расходы, включая выступления пилотажных групп, оцениваются еще в $0,5 млн. Таким образом, до налогообложения доход организаторов МАКСа составит $13 млн. Очевидно, нынешний МАКС получит максимальную прибыль - в 2001 году организаторы заработали всего $1,5 млн.
Половина полученной МАКСом прибыли будет инвестирована в развитие устроителя салона - Летно-испытательного института имени Громова. Остальные деньги будут потрачены на подготовку следующего МАКСа, который пройдет в 2005 году.