Москва21 февВести.Член комитета Госдумы РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин в интервью ИС "Вести" подчеркнул важность того, чтобы ввести роботов-доставщиков в правовое поле и закрепить определенные характеристики.
Очень важно, на мой взгляд, как раз сделать определенный нормативы. Например, масса, более которой не может быть робот-доставщик, определенная скорость движения, например, на дорогах это может быть одна, по пешеходным дорогам или тротуарам – другая.
сказал депутат
Эксперты отмечают, что сейчас в правилах дорожного движения отсутствует такой участник как электронный курьер.
Это не транспортное средство, это не средство индивидуальной мобильности, это не пешеход, это ничто. Единственное, что подходит, какое определение, это препятствие. Но при этом оно имеет свойство двигаться. Поэтому, когда этот робот-доставщик оказывается на дороге или на пешеходном переходе, хотя он пешеходом не является, уступать дорогу ему как пешеходу водители, строго говоря, не обязаны.
подчеркнул адвокат Сергей Радько
Ранее инспектор ГИБДД выписал штраф на 300 тыс. руб. компании "Рободоставка" из-за действий робота-курьера в центре Москвы, который создал помехи для пешеходов на тротуаре. Однако Мосгорсуд отменил штраф. В компании пояснили, что пешеходы все еще могли пройти по тротуару во время проезда робота.
