Авиация и суда связи с ухудшением погоды на время прекратили поиски сухогруза "Амурская", пропавшего 28 октября в акватории Охотского моря в районе Шантарских островов. В пятницу в зоне поиска ветер 17-20 метров в секунду, высота волн до двух метров, идет мокрый снег, видимость нулевая.
В этих условиях танкер "Новик", траулеры "Капитан Гамс" и "Терней-1", участвующие в поисках сухогруза "Амурская", вынуждены уйти в укрытие. Самолет Бе-200 МЧС по погодным условиям также не может вылететь из Хабаровска на поиски пропавшего транспорта, передает ИТАР-ТАСС.
Накануне в воздухе над акваторией два с половиной часа провел самолет, обследовав около 3,5 тысячи квадратных километров акватории. На одном из мысов был замечен оранжевый предмет, но идентифицировать его не смогли.
В пятницу поиск транспорта "Амурская" ведут только силы МЧС и полиции по береговой черте к востоку и западу от поселка Чумикан Хабаровского края, первого населенного пункта, мимо которого должен был пройти сухогруз.
3 ноября к поисково-спасательной операции должен присоединиться морской буксир "Рубин" Сахалинского бассейнового аварийно-спасательного управления. Выйдя 31 октября из сахалинского порта Корсаков, сейчас он держит курс на Шантарские острова.
Напомним, транспорт с грузом с более чем 700 тоннами золотоносной руды вышел из порта Киран Хабаровского края курсом на порт Охотск — это оклол 380 миль. В этот же день на судне сработал аварийный буй – с тех пор судьба сухогруза и девяти членов его экипажа остается неизвестной.
По факту исчезновения сухогруза "Амурская" в Охотском море возбуждено уголовное дело. По предварительным данным, на сухогрузе перевозилось больше груза, чем позволяет максимальная грузоподъемность в 611 тонн. Кроме того, следствием установлено, что сухогруз не был приспособлен для перевозки навалочных грузов, у экипажа не было разрешения на перевозку сырья.
Сухогруз "Амурская", приписанный к Николаевскому-на-Амуре морскому порту — бывшая грунтоотвозная шаланда постройки 1973 года. Длина судна 55 метров, ранее оно в течение многих лет работало в составе компании "Дальтехфлот", базировавшейся в Находке. По информации специалистов технического флота, по своим мореходным качествам "Амурская" не имела права уходить от берега дальше двадцати миль.
