В России летают больше, чем до кризиса. Только в этом году рост авиаперевозок – сразу на треть. Положительная новость прозвучала на совещании в Ставропольском крае, которое провел Владимир Путин. Пассажиров стало больше, и за ними не успевают ни аэропорты, ни таможня.
Тому, кто хотя бы раз прилетал в Минеральные Воды, трудно поверить, что это тот самый старинный аэропорт. Сверкающий стеклом аэровокзальный комплекс и новенькая взлетно-посадочная полоса. Премьер Путин, который не раз бывал здесь, тоже почувствовал разницу. Но реконструируются пока только 38 аэродромов, а всего их – 328.
"Вопрос очень важный. Для нашей страны, где огромные территории, безусловно, носят стратегический характер. Невозможно в некоторые места страны добраться иначе, кроме как на самолете или вертолете", – заявил премьер.
За окном в это время, не прекращая, взлетали и садились самолеты. Пассажиропоток, рассказали Путину, уже больше, чем был до кризиса. Таможня уже не поспевает.
"Чартерный рейс Стамбул – Ставрополь досматривался ровно 9 часов. 35 пассажиров всего-навсего досматривали 9 часов. Двое пассажиров попали в больницу, остальные забросали меня и прокуратуру жалобами. В ответ мне таможня минераловодская отвечает: так положено, не вмешивайтесь", – сообщил Путину губернатор Ставропольского края Валерий Гаевский.
"По этому случаю напишите мне отдельную служебную записку", – распорядился премьер.
Во Владивостоке, который был на видеосвязи с Минводами, строится огромный международный терминал, способный принимать рейсы почти со всего мира и рассчитанный в год на 3,5 миллиона человек. Финансирование шло из бюджета, рассказал директор, но вдруг начались перебои.
"В недавнее время, буквально месяц-два назад, возникали вопросы по простою в работе. И если этот вопрос сегодня не решить, то могут быть нарушены сроки сдачи объекта пассажирского терминала", – сказал Максим Бирюков, генеральный директор аэропорта г. Владивостока.
"Смотрите, у нас по плану ввод этого объекта в строй – третий квартал 2011 года. А весной 12-го уже АТЭС. Даже если мы будем двигаться по плану, и то все очень плотно, сжато. И у нас зазора по времени нет. Сергей Борисович, я вас прошу проконтролировать это и в самое ближайшее время внести предложение в правительство", – ответил Владимир Путин.
В Якутске будет маленький аэропорт для северных региональных рейсов. В Геленджике уже построен курортный аэродром. Но наибольшая нагрузка все равно останется на московских. И тут нужно решать еще одну – транспортную – проблему.
Коллапс из-за ремонта Ленинградского шоссе – на рейсы опаздывали и пассажиры, и летчики – запомнится надолго. Чтобы этого не повторилось, предложил вице-премьер Сергей Иванов, нужно построить еще одну пятиполосную автотрассу. Пусть даже платную. И Москва начнет ее строить в ноябре. "И тогда пассажиры легковых машин смогут от МКАД доезжать до Шереметьева примерно за 7-10 минут", – добавил Иванов.
"Хорошо, что правительство Москвы так оперативно отреагировало. Но нужно держать эту ситуацию на контроле постоянно. И исходить из того, что действия наши должны быть согласованы. И с авиационными властями, и с Минтрансом, и с правительством Москвы, с Московской областью. Здесь не должно быть никаких сбоев, чтобы люди не страдали", – подчеркнул Путин.
А вообще – нужен единый закон об аэродромах, заключил Владимир Путин. Который учтет все проблемы авиаторов. Пока же все держится на одном Воздушном кодексе.
