Москва2 октВести.Выделенные полосы для общественного транспорта в Москве хорошо зарекомендовали себя в рамках сети наземных маршрутов "Магистраль". Об этом рассказал ИС "Вести" директор Центра транспортного планирования Высшей школы экономики Павел Зюзин.
Выделенных полос в Москве становится все больше, отметил эксперт.
С каждым годом в Москве количество выделенных полос [становится] все больше и больше. Это постоянный процесс, этого требует маршрутная сеть развития перевозок. И в этом отношении, конечно, этот инструмент себя хорошо зарекомендовал, в том числе по программе "Магистраль"
сообщил Зюзин
Выделенные полосы, по его словам, позволяют оптимизировать выпуск автобусов на маршруты, используя их более эффективно и экономно. Также они позволяют оптимизировать расписание движения.
Выделенные полосы – это инструмент, который позволяет меньше ожидать транспорт на остановках и таким образом стимулирует использовать общественный транспорт и пересаживаться с легковых автомобилей
отметил Зюзин
Выделенные полосы позволяют в том числе уменьшить количество аварий.
На них транспорт следует в меньшем потоке транспортных средств, и в этом отношении конфликтных точек меньше. Здесь ездят только автобусы, электробусы, такси, и то не всегда, поэтому общественный транспорт здесь действительно в менее конфликтной зоне работает
сказал эксперт
От введения выделенок часто выигрывают даже автомобилисты, хотя это и не главная задача.
Задача городской транспортной системы – обеспечить перемещение людей, а не легковых автомобилей. Поэтому, безусловно, там, где эффективнее использовать общественный транспорт по полосам, там они вводятся и применяются
отметил Зюзин
Ранее автоэксперт, главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков в интервью ИС "Вести" оценил идею пустить на выделенные полосы мотоциклистов.
