В Индонезии не прекращаются поиски пропавшего российского самолета Superjet 100. Он исчез с экранов радаров во время демонстрационного полета. На борту — 50 человек, в том числе восемь россиян. Судьба лайнера по-прежнему не известна. По одной из версий, он разбился, врезавшись в гору. Индонезийские власти полагают, что самолет мог быть угнан террористами. Тем не менее, все это пока лишь догадки — никаких аварийных сигналов с борта так и не поступило.
Фотографии сделаны как раз перед тем, как Superjet 100 вылетел в неоконченный полет. Известный блогер Сергей Доля и фотограф Марина Лысцева снимали самолет накануне утром. Они отправились вместе с командой корпорации "Сухой" в демонстрационный тур по странам Южной и Юго-Восточной Азии. Вечером Superjet 100 прилетел в Джакарту.
Первый полет прошел нормально. Фотография второго взлета, через 20 минут после которого Superjet исчез с экранов радаров.
"Как нам известно, до потери связи никакой информации об отказе систем на самолете не было. Самолет совершил около 500 полетов, общий налет — более 800 часов. Он прошел все виды необходимой подготовки", — рассказал президент ГСС Владимир Присяжнюк.
На борту находилось 8 членов экипажа и 42 пассажира. Когда самолет последний раз выходил на связь в районе вулкана Салак, пилот запросил разрешение на снижение с трех километров до полутора. Не отвечают ни личные сотовые телефоны пассажиров и членов экипажа, ни маяки глобальной системы поиска КОСПАС, которые должны были сработать в случае крушения. На поиски самолеты вылетели вертолеты индонезийских ВВС и Министерства транспорта, но пока никаких следов самолета найти не удалось.
"Командир воздушного судна Яблонцев Александр Николаевич — шеф-пилот нашей компании и летчик-испытатель первого класса имеет налет свыше десяти тысяч часов практически на всех типах воздушных судов. Участвовал в создании, прогоне и подъеме, провел полный цикл испытаний нашего самолета", — продолжил представитель компании "Гражданские самолеты Сухого".
В Индонезии уже ночь, и поиски временно прекращены. Кроме того, в районе поиска — низкая облачность и сильный дождь. Сотрудники Национального парка Gunung Halimun Salak National Park, где как раз и расположена зона поисков, утверждают, что видели и слышали пропавший российский самолет. Якобы трое местных жителей сообщили, что слышали "рев, похожий на шум двигателей самолета". Его и видели пролетавшим в районе вулкана Салак. Но вот подтверждения, что кто-то наблюдал именно крушение самолета, у индонезийских авиационных властей пока что нет.
Superjet управлял опытный экипаж. Александр Яблонцев, который пилотировал пропавший самолет, поднимал в воздух самый первый первый самолет — Sukhoi Superjet 100. Второй пилот и штурман тоже имеют большой налет на самолетах разных типов.
Superjet 100 — первый российский гражданский самолет, созданный после распада СССР. Его разработали практически с нуля в компании "Гражданские самолеты Сухого" при участии нескольких западных фирм. Сейчас лайнер эксплуатируют две компании — "Армавия" и "Аэрофлот". Авиакомпании нескольких стран высказали желание купить Superjet , и у производителя уже есть больше 170 заказов на самолет.
В аэропорту Джакарты работает оперативный штаб. В него входят и сотрудники российского посольства в Индонезии. Как только рассветет, поиск самолета с воздуха возобновится. В район вулкана Салак вылетят несколько поисковых вертолетов.
